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Gracias al uso de materiales basados en la economía y bioeconomía circular en la fabricación de neumáticos.

La Asociación Española de Proveedores de Automoción impulsará el conocimiento sobre el Plan Director de Negocio Responsable y su contribución a los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

La nueva sociedad RenerCycle tiene como socios a 17 compañías y prevé una inversión de 10 millones de euros en los próximos tres años.

La gama de producto mecatrónico, bajo la marca Lizarte ON!, y las acciones realizadas en términos de sostenibilidad y economía circular, han sido las líneas estratégicas de la empresa.

Volkswagen Navarra, en su fábrica de Landaben, es el primer caso de éxito industrial de este sistema para la recuperación y reutilización de aceite industrial, que promueve la economía circular.

Recomotor, especialista en recambios recuperados, recuerda que el sector de la automoción tiene un largo historial en el reciclaje, refabricación y reutilización de componentes.

En el nuevo centro industrial, ubicado en Vénissieux, se desguazarán los camiones de la marca y las piezas extraídas volverán a ser utilizadas.

Fabricar cada uno de estos calces ecológicos, de 25 kilos de peso, permite reutilizar la goma de cuatro neumáticos, según TNU.

Recauchutados Muralla obtiene el accésit “Empresa Sostenible” por su apuesta por la economía circular.

Tras los buenos resultados de la colaboración en Francia, Portugal y España, ambas empresas han decidido ofrecer el servicio a otros diez países europeos.

Los miembros del Jurado, que darán a conocer su fallo en el mes de noviembre, empezarán a evaluar cada una de las candidaturas que han participado en las diferentes categorías.

Este proyecto, coordinado por Michelin, reúne a 17 entidades europeas, públicas y privadas, para establecer una economía más circular.

La planta sevillana va a recibir una nueva adjudicación, la caja de velocidades DB35, que se añade a las dos cajas adjudicadas en marzo de 2021.

En España se consumen unos 500.000 neumáticos de camión recauchutados y, en muchas circunstancias, se pueden recauchutar 2 ó 3 veces durante la vida útil del neumático, según TNU.

La integración del ecodiseño y la economía circular son algunas de las prácticas que han ido ganando peso en el terreno empresarial, según TÜV SÜD.

Ambas entidades creen que resultan incongruentes la presión para mandar al desguace a cientos de millones de vehículos europeos en un plazo corto y, a la vez, el estímulo de la reparabilidad como objetivo prioritario en el entorno de la UE.

La refabricación de un motor de arranque requiere un 88% menos de materias primas. En comparación con la producción de una pieza nueva, el consumo de energía se reduce en un 55% y las emisiones de CO2, en un 52%.

La entidad sin ánimo de lucro gestionará los neumáticos del distribuidor al final de su vida útil.

El consorcio HVBatCyclelanza un proyecto de materias primas de circuito cerrado cuyo objetivo es fomentar la continua reutilización de materiales valiosos para aumentar la sostenibilidad y asegurar el suministro.

La iniciativa está dedicada a la economía circular en el recauchutado y reciclaje de neumáticos.