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Para los proveedores, la medida afectaría tanto a exportaciones directas desde España, como a vehículos con componentes nacionales integrados producidos en Alemania, Francia o México. Los concesionarios podrían sufrir ajustes en la disponibilidad de determinados modelos.

Reforzar el marco regulador, asegurar incentivos fiscales y acceso a financiación, o proteger el empleo y la inversión ante la competencia global, entre las peticiones del sector al presidente del PP.

Por la limitada exportación fuera de la Unión Europea y a la baja demanda en algunos mercados clave, aunque se prevé una recuperación en los próximos años.

El Plan de Acción de la CE para el Automóvil traza unos primeros pasos positivos pero, según Clepa, no aborda necesidades cruciales de la industria proveedora, como la posible pérdida de 54.000 puestos de trabajo sólo en 2024.

Esta hoja de ruta, que ha contado con la colaboración de Sernauto, establece cuatro pilares clave para los proveedores europeos: Acción Climática, Economía Circular, Cadena de Suministro Responsable y Transición Justa.

El objetivo para este ejercicio es avanzar en la integración de los aspectos ASG, continuar construyendo conocimiento y engagement sectorial, y generar capacidades ante los retos del sector.

Contempla acciones comerciales en los principales mercados estratégicos como Francia, China, Turquía y Emiratos Árabes Unidos. El objetivo es posicionar la Marca España como proveedor global de automoción.

La asociación ha organizado el Pabellón Agrupado Español para posicionar la “Marca España” como proveedor global de automoción y visibilizar la oferta 'Made in Spain' en mercados estratégicos.

La asociación presenta sus proyectos de promoción de la sostenibilidad, como los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa, la iniciativa “Elige Calidad, Elige Confianza” y el Portal de Impacto de Sostenibilidad.

Ya está disponible en la herramienta el 85% de las matriculaciones y más del 70% del parque activo en la UE, desglosados por marca, modelo y motorización, así como datos de otros mercados fuera de la UE.

La Plataforma Tecnológica M2F, coordinada por Sernauto, celebra el último desayuno de prensa “Tecnologías de Automoción 'Made in Spain'. Camino a la autonomía estratégica”.

Sernauto, reconocida por ICEX España para la promoción internacional del sector, inicia las gestiones para configurar la presencia de las empresas nacionales en el certamen turco.

Para abordar la transformación de la industria de la automoción, Josep María Recasens, presidente de Anfac, reclama la colaboración plena y total del Gobierno y las administraciones en un esfuerzo conjunto.

Los más destacados en el último año, galardonados en los 'Pirelli Supplier Awards 2024', han sido Pibra Trasporti, VMI, Asahi Kasei, Huatai Chemical, Inoac, Salesforce y Xingda.

La Asociación Española de Proveedores de Automoción, en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, organiza el Pabellón Agrupado Español.

Por tercer año consecutivo, la asociación integra su memoria de actividades con los avances sobre su contribución al desarrollo sostenible; de hecho, ya ha completado el 90% de las acciones contempladas en su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024.

La empresa recibió el título “Local Hero” por el suministro de inversores y de la unidad de control del vehículo LCV para el superdeportivo híbrido Lamborghini Revuelto.

La jornada, que será inaugurada por el ministro de Industria el 3 de julio en Ifema Madrid, contará con la asistencia de más de 250 profesionales de la industria de la automoción.

El sector facturó 41.529 millones de euros en 2023, un 10,3% más, pero sufre el impacto de la inflación, con volúmenes de producción bajos y márgenes muy ajustados. De cara a 2024, Sernauto prevé un incremento de la facturación del 3% y el mantenimiento de los niveles de empleo.

Sernauto organiza el Pabellón Español para apoyar la expansión internacional de las empresas del sector y promocionar los componentes de automoción 'Made in Spain'.