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SuscríbeteEn la escudería Avall Competició, los dos Range y el Mercedes Unimog lograron terminar la prueba.
Las baterías AGM ProMotive de VARTA, instaladas en los camiones ganadores, son resistentes a las vibraciones y producen una alta corriente de arranque.
Javi Vega, Carles Falcón y Albert Martín cruzaron la línea de meta participando en la categoría más extrema del rally, sin ningún tipo de asistencia.
El Kamaz-master consigue el primer, segundo, tercer y cuarto puesto, mientras que el Petronas Team De Rooy Iveco y Mammoet Team De Rooy terminaron quinto, sexto, octavo y décimo, respectivamente.
El piloto español ha logrado gestionar el ritmo y la mecánica para no sufrir ningún gran percance en las dos semanas de carrera.
Muestra cómo es por dentro un coche participante de la categoría Dakar Classic de la mano de Doga.
El piloto del Repsol Rally Team ha partido dentro de los 45 primeros a la séptima etapa del Rally, después de la decisión de los organizadores y la FIA en la jornada de descanso.
La empresa apoya el equipo Toyota DOGA y da soporte a Avall Competició en la categoría de clásicos.
Javi Vega, Isaac Feliu, Carles Falcon y Albert Martín no recibirán ningún tipo de asistencia en la categoría más dura del rally.
El piloto del Repsol Rally Team disputará su 17ª edición en la prueba más dura del mundo al volante del Toyota Hilux Overdrive.
El piloto ha utilizado durante toda la campaña los neumáticos exclusivos para tierra Pirelli Scorpion K4 y K6, idénticos a los que se utilizan en los campeonatos mundiales de WRC2 y WRC3.
Por segundo año consecutivo, la empresa será uno de los sponsors y proveedores principales de herramienta para la mecánica de todos los vehículos: cuatro motos, tres camiones y seis SSV.
La idea de la empresa “es repetir, o superar, los éxitos de la anterior edición aunando esfuerzo, dedicación y espíritu de sacrificio”.