Stellantis, empresa surgida tras la fusión entre Groupe PSA y FCA, acaba de anunciar que los acuerdos de venta y distribución de servicios de todas sus marcas -Peugeot, Citroën Opel, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Lancia y Abarth- se terminarán con un preaviso de dos años -hasta 2023- y la nueva red de distribución se seleccionará poco después, basándose en unos factores y objetivos clave.
Los representantes de los concesionarios serán invitados a reuniones específicas para contribuir al desarrollo de los futuros planes y estrategia de distribución de Stellantis, contribuyendo a la construcción del nuevo esquema de distribución de la compañía, puesto en aplicación en el marco del reglamento de exención por categorías (REC) a partir de junio de 2023.
La visión de Stellantis es “promover un modelo de distribución sostenible apoyándose en una red de distribución multimarca Stellantis eficiente y optimizada, que represente a las marcas localmente y garantice el desarrollo de las actividades de venta y posventa, centrándose en una satisfacción del cliente al máximo nivel”.
Clientes, red de distribución y la propia Stellantis se beneficiarán de estos cambios, destacan desde le empresa automovilística. “Los clientes podrán beneficiarse de un enfoque multimarca y multicanal con un gama más amplia de servicios. Los concesionarios y las marcas de Stellantis dispondrán de un modelo de negocio nuevo y eficiente destinado a crear sinergias, optimizar costes de distribución, incrementar el grado de satisfacción del cliente, y ofrecer adicionalmente oportunidades de negocio sostenibles, incluida una gama más amplia de servicios, líneas de producto, financiación y soluciones de movilidad”.
En opinión de Stellantis, los cambios medioambientales y normativos están impactando en el modelo de distribución de la industria, lo que ha llevado a las marcas hacia la electrificación. Los canales omnidireccionales, incluidas las ventas online, han cambiado los hábitos de compra y consumo de los clientes, por un lado, y el próximo reglamento de exención por categorías (REC) de la UE previsto para 2023, por otro, probablemente conducirán a ajustes en los contratos y normas de distribución.
Además, se espera que en Europa un 98% de los modelos de Stellantis estén electrificados para 2025 y el 100% en 2030. Un 35% de las ventas Stellantis serán LEV para 2025 y un 70% para 2030. A partir de 2023 habrá una fuerte aceleración en este proceso y Stellantis ambiciona a "estar en la vanguardia del cambio, facilitando a su red a adaptarse anticipadamente".
Tras la apertura de un Diálogo Estratégico con el sector, Conepa lamenta que no figure ningún representante de la posventa entre los 22 actores europeos de la automoción convocados por la Comisión Europea.
En un escenario global complejo, el grupo alcanzó unos ingresos preliminares de 3.841,2 millones de euros, lo que supone una cifra estable en comparación con los 3.849,2 millones de 2023.
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Los expertos de Varta enumeran los hitos en conducción autónoma, un primer paso para conocer los vehículos que irán llegando a los talleres en los próximos años, y cuyos sistemas de asistencia a la conducción tendrán cada vez mayor nivel de automatización
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El 36º Congreso de la asociación es reconocido por su enfoque solidario y su gestión responsable, reflejado en la utilización de acreditaciones plantables o la cartelería digital.
El 63% de los jóvenes españoles menores de 30 años considera que su cohe es indispensable en el día a día, según el Estudio Europa de Automoción 2025 del Observatorio Cetelem.
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Apuesta por traer a empresas del recambio y organizar charlas técnicas para perfiles profesionales. En el apartado lúdico, exhibirá parte de la colección de Fórmula 1 de la Fundación y los coches del Recalvi Team.
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Ambas entidades organizan el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que se celebrará el 18 de febrero en Madrid y que acogerá la entrega de los Premios WWCOTY.
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Los ponentes tratarán, el próximo 6 de febrero, los desarrollos tecnológicos, las oportunidades de colaboración y los retos para aumentar la demanda de este tipo de movilidad.
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