La empresa madrileña de recambios inicia una nueva etapa dentro del proyecto que está poniendo en marcha el Grupo Recalvi, con tiendas del sector de tamaño mediano.
Auto Repuestos Santi es un gran aliado para Recalvi, como demuestra su trayectoria de más de 30 años (desde 1988). Desde su sede en Barajas (Madrid), llevan estas más de tres décadas prestando servicio a las zonas de Hortaleza, Barajas, Paracuellos, Ajalvir, Daganzo, Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, Canillejas y Madrid capital. Sus clientes son tanto talleres como particulares, si bien los primeros suponen la mayor parte de su mercado.
Para la apoderada de Auto Repuestos Santi, María Jesús Guerrero, con este cambio se inicia una nueva etapa que define como “un reto”. “Es como volver a empezar, y con toda la ilusión del mundo, porque que una empresa como Recalvi piense en nosotros, es una buena noticia”, subraya. Con anterioridad, Auto Repuestos Santi era asociado a Cecauto, tal y como nos contó María Jesús en una entrevista en Talleres en Comunicación.
Además, la responsable del nuevo abanderado RecDealer destaca las grandes ventajas del nuevo proyecto. “Ahora, podemos tener acceso a recambios a los que antes no teníamos, con un stock, servicio y condiciones muy buenas. Ser RecDealer nos abre mercado directamente con marcas a las que antes no teníamos acceso”.
Otra de las marcas nuevas para Auto Repuestos Santi es la propia del Grupo Recalvi, RecOficial. “Vamos a tener más productos, gracias a los acuerdos con distribuidores y proveedores”, añade María Jesús Guerrero.
En esta nueva etapa, Auto Repuestos Santi mantiene a la totalidad de la plantilla, compuesta por nueve trabajadores, más los dos propietarios del negocio. Las instalaciones, con 500 metros cuadrados útiles, se encuentran en la avenida de Logroño, muy próximas al Aeropuerto de Barajas.
Desde Recalvi, se muestran “encantados de dar la bienvenida a Auto Repuestos Santi a nuestra gran familia”, y están convencidos del “éxito de esta nueva andadura juntos”.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
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Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
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25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
