De izquierda a derecha, José Luis Bravo, presidente de Ancera; David Moneo, director de Ifema Motor & Mobility; y Benito Tesier, presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto.
La Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y MotorMeetings by Motortec celebraron el pasado 6 de mayo una Jornada de Recambios para dar a conocer a sus empresas asociadas la nueva plataforma LiveConnect que se lanzará ligada a Motortec Madrid, la feria de la posventa prevista para 2022. Si las empresas la apoyan, esta plataforma nacería con un doble objetivo: potenciar la digitalización de los eventos físicos y generar comunidad alrededor de la feria, ya que permite mantener el espíritu ferial más allá de la celebración del certamen.
Algunos de los asociados, principales expositores de la feria, comentaron durante el encuentro que veían en MotorMeetings LiveConnect una oportunidad para empezar a digitalizar poco a poco la relación con el taller. En este sentido, la plataforma que plantea Ifema puede ser “un buen escaparate que entre todos hagamos crecer”, afirman.
Por su parte, el presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, Benito Tesier, resaltó la importancia de aprovechar la digitalización para dar un salto cualitativo en la comunicación entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la posventa y en la generación de una comunidad activa y potente de cara a Motortec Madrid 2022. “Desde Sernauto, trabajaremos con ahínco para que la feria de la posventa se celebre en 2022. Ojalá hayamos logrado vencer a la pandemia y podamos disfrutar de unos de los salones de la posventa más potentes de Europa”, destacó Tesier.
Benito Tesier, presidente de Sernauto: “Trabajaremos con ahínco para que nuestra feria Motortec se celebre en 2022”
Tras la presentación de MotorMeetings, José Luis Gata, responsable de Mercado Posventa de Solera, reflexionó sobre la situación actual de la posventa, que cerró el primer trimestre del año con una caída en el número de reparaciones del 12,6%. Sin embargo, los datos de Solera muestran que el descenso fue más abrupto, llegando a un 22,3%, en comparación con el mismo periodo de 2019.
El inicio de 2021 confirma lo que apuntaba 2020, ya que, debido al efecto en la movilidad de los cierres perimetrales, están disminuyendo los desplazamientos. Otras circunstancias, como el auge del teletrabajo o el aumento de desempleo, están provocando que el tráfico entre semana esté cayendo, mientras que en fin de semana los españoles están abocados a un ocio sin coche. Ante estas circunstancias, Solera recuerda que “la posventa es movimiento”, ya que por cada kilómetro que se deja de recorrer, la pérdida para el taller es de tres céntimos, lo que equivale a 90 euros por vehículo/año.
De cara al futuro, la movilidad irá al ritmo que marque el calendario de vacunación y la apertura de las comunidades autónomas, después de que el 9 de mayo finalizara el Estado de Alarma. Sin embargo, aun cuando vuelva a la normalidad en los desplazamientos, el escenario que nos encontraremos, según Solera, será una posventa a mitad de camino de recuperar las cifras pre-Covid, con muchos clientes con mentalidad de “economía de guerra” y con un parque más envejecido de 13,2 años, lo que supone menor negocio para el taller. Hasta 2023 no esperan que vuelvan a crecer las matriculaciones a niveles de 2019.
Para concluir, la Jornada de Recambios finalizó con un diálogo entre Benito Tesier y José Luis Bravo, presidente de Ancera, quien destacó que el sector de la distribución de recambios independiente ha crecido un 4% este primer trimestre y la previsión es que aumente un 7% a final de año con respecto a 2020. Bravo también puso en valor la estrecha colaboración existente entre Sernauto y Ancera, especialmente en los momentos más duros de la pandemia y ahora en la recuperación.
Igualmente, ambos presidentes coincidieron en la necesidad de seguir impulsando el sector de la mano de MotorMeetings para fomentar la digitalización de la posventa y la celebración de Motortec en 2022. Para José Luis Bravo, “todos somos uno".
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