Este importador y distribuidor de piezas y equipos de automoción dispone de cuatro puntos de venta en el país luso y con delegaciones en Brasil y Angola.
Desde el pasado 1 de enero, la empresa portuguesa Sociedade Reparadores de Bombas Injectoras, Lda., es nuevo socio de Grupo Serca Automoción. Bombóleo es importador y distribuidor de los principales fabricantes de piezas y equipos de automoción con delegaciones en Brasil y Angola, y sede en Portugal, donde dispone de cuatro puntos de venta en Lisboa, Oporto, Braga y Algarve.
La empresa portuguesa, que nace en 1959 de una pequeña empresa familiar en el área de reparación de Diesel, cuenta actualmente con más de 60 años de experiencia en el sector del Aftermarket, ofreciendo, además de formación, productos como sistemas de combustible, repuestos y accesorios para automóviles, equipos de laboratorio diésel, equipos de diagnóstico, equipos de ultrasonido y aditivos.
Con la entrada de este nuevo socio, el Grupo Serca amplía la red de distribución y completa su presencia en el país luso. En palabras de Gerard Alcalá, responsable para el mercado portugués, “desde Serca, no podemos estar más satisfechos de cómo está evolucionando el Grupo en Portugal. Con la entrada de Bombóleo reforzamos nuestro liderato en el mercado y damos un salto en la consecución de nuestros objetivos iniciales, modificando definitivamente el ámbito de nuestras actuaciones de regional a global, como primer paso para convertirnos en un Grupo plenamente ibérico”.
El presidente de la Comisión de Recambios de la asociación anima a las empresas del sector de la posventa a participar en la feria, que espera la asistencia de 65.000 visitantes profesionales.
El encuentro se celebrará el próximo 5 de junio en Ifema Madrid, precedido el 4 de junio por la tarde, por un cóctel de bienvenida en el Eurostars Madrid Tower.
El propósito del fabricante chino es operar con más de 100 concesionarios para finales de año en todo el mercado europeo, con un centro logístico de repuestos en los Países Bajos.
Motio, el nuevo centro privado para la formación de profesionales de automoción, ha sido el gran protagonista de la muestra organizada por Grupo Peña, que ha reunido a 120 marcas durante tres días de exposición en Córdoba.
Desde Varta enumeran los riesgos de cambiar la batería sin asistencia profesional y señalan cómo concienciar a los clientes para acudir al negocio de reparación
Permite optimizar el uso de los neumáticos, la protección del suelo y el rendimiento de la explotación, con un mapa de guiado dinámico que permite memorizar y compartir varias simulaciones
Celebra un sorprendente concurso de reparación de faros, con la colaboración de Prima Ibérica; convoca la III edición de su concurso de valoración de daños y apoya el concurso de Jóvenes Técnicos en Automoción
Desafío Truck es un concurso organizado por la división Mobility Aftermarket de Bosch durante Motortec y dirigido a los profesionales relacionados con el taller, la reparación y el mantenimiento del vehículo industrial
Su pionero sistema de almacenamiento de baterías de iones de litio, instalado en la fábrica de Honda en Kumamoto, constituye un referente para el almacenamiento de energía industrial a gran escala y la utilización eficiente de las energías renovables
En su espacio expositivo, la empresa dará a conocer novedades en iluminación tradicional y LED, así como su porfolio para el Cuidado y Equipamiento del Automóvil (CEA).
Con unas instalaciones de 350 metros cuadrados en el Polígono de Las Arenas de Pinto (Madrid), el taller celebra su segundo aniversario como miembro de la red con un nuevo aspecto exterior.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
