Euromaster quiere superar los 350 talleres en España para 2025
El objetivo es cubrir el 70% del parque de turismos y el 80% de vehículos pesados con un modelo de franquicia flexible que abarque otras fórmulas de movilidad.
Euromaster proyecta duplicar su red de franquicias para 2025, dentro del nuevo plan estratégico que pilotará Francis Ferreira como nuevo director general para España y Portugal. El objetivo es superar, por tanto, los 350 talleres en el mercado español bajo un modelo de negocio flexible en servicios y perfil del franquiciado.
Sin embargo, la estrategia de expansión de Euromaster se basa en alinear la cobertura geográfica de la red con la presencia mayoritaria de vehículos, con el objetivo de alcanzar el 70% de turismos y el 80% de vehículos pesados. Para ello será clave, por un lado, el crecimiento en territorios donde se debe mejorar la cobertura de respuesta al cliente, como País Vasco o Andalucía; y, por otro, en las grandes ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga o Bilbao, donde vive aproximadamente el 15% de la población pero se concentra más del 40% del parque de turismos.
En este sentido, el plan de franquicia de Euromaster no solo se va a apoyar en el taller “tradicional”, sino que su modelo se basará en la flexibilidad de servicios, lo que incluye explorar otras fórmulas de movilidad, desde las dos ruedas hasta el “sharing”, más extendidas en áreas urbanas, y con encaje en el concepto de proximidad, que podría complementarse con una posventa a domicilio a partir de talleres móviles.
Este flexibilidad se extiende al perfil del franquiciado, de tal modo que Euromaster desarrolla una suerte de economía de escala en torno a la franquicia, donde tienen cabida desde centros de 180.000 euros a 2,5 millones de euros, en función de la amplitud de servicios y de los distintos tipos de cliente (particular, renting, flota) a los que se dirige.
Según Francis Ferreira, director general de Euromaster para España y Portugal, “los cambios en la movilidad unido, no lo olvidemos, a la mayor tecnología de los coches, hacen crecer la demanda en los talleres de afrontar su futuro integrados en una red. Esto les proporciona formación, asistencia técnica, habilidades comerciales y gestión de clientes, entre otras muchas capacidades y que exceden la habilidad profesional para reparar un vehículo. Y es que este negocio del taller ya no es de atender coches, sino de resolver necesidades de personas”.
Representa el 8,8% de la facturación total de la posventa, según datos de Solera, que destaca el peso del recambio en el coste total de cada reparación, pues supone seis de cada diez euros en la factura final
Miguel Ángel Jimeno, editor de Talleres en Comunicación y Posventa.info, aprovechó la celebración de los premios Personajes de la Posventa para comunicar su intención de dar “un paso a un lado” para dedicar más tiempo a la familia. Aquí nos lo explica con más detalle
Su sistema de inyección de hidrógeno, distinguido con dos premios, se ha desarrollado idealmente para sustituir a los sistemas actuales de inyección de combustible fósil
Elegido en la Asamblea Electoral celebrada durante Motortec, el presidente de ASPA (Cetraa Asturias) liderará la Confederación durante los próximos cuatro años
En el último número de la revista Talleres en Comunicación (312), charlamos con el director comercial y el director de Operaciones de este proveedor de retrovisores y productos de iluminación
Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
Prasa y Standox mostraron a sus clientes el funcionamiento de ambos equipos -pensados para mejorar la rentabilidad de los negocios de carrocería y pintura- así como de otras herramientas, productos y servicios de Axalta
Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en cada una de las regiones -Asia-Pacífico, EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América- optan por neumáticos del fabricante alemán
La gran final de la competición tendrá lugar el sábado 26 de abril, a las 13:00 horas, en el stand de PRO Service en Motortec 2025 (Pabellón 7, stand 7C04).
Entre ellas, la digitalización de procesos (GSmart), formación técnica y empresarial, la diagnosis más avanzada con IA o la imagen de marca y servicios de sus redes de talleres (EuroTaller, InterTaller y Top Truck)
Dentro de nuestra serie de entrevistas a las nuevas marcas de vehículos que están llegndo a nuestro mercado, charlamos con el responsable de Ebro para conocer un poco más sobre la posventa de esta enseña
Desde la web de Eurotaller son detallan las deducciones y ventajas fiscales que se pueden aplicar ante el inicio de la campaña de Declaración de la Renta
