A diferencia de los aceites de color amarillo anaranjado, el aceite Liqui Moly 10W-40 MoS2 tiene un color gris. A pesar del color normal, tiene, en su composición, un lubricante sólido de disulfuro de molibdeno (MoS2), que garantiza un mayor efecto antifricción y una mejor lubricación en condiciones de funcionamiento extremas y largos intervalos de cambio de aceite.
“Es una especie de 2 en 1”, según la empresa, convirtiéndose en un aceite que agrega un aditivo con un efecto antidesgaste para proteger el motor especialmente para aquellos coches que ya tienen muchos kilómetros. Por lo tanto, su color gris es muy característico, incluso cuando es nuevo, ya que el grafito es uno de los componentes del aditivo antifricción incorporado que le cambia su color.
Adecuado para motores diésel y de gasolina, con y sin turbocompresor, el aceite 10W-40, que se recomienda para las normas ACEA A3, ACEA B4 y API SL, es ampliamente utilizado, por ejemplo, en vehículos todoterreno, lo que garantiza un mejor rendimiento, reduciendo el sobrecalentamiento y el consumo de aceite. Liqui Moly recomienda el uso de su Guía de Aceite para saber cuál es el más correcto para cada vehículo.
Entre las ventajas del nuevo aceite, la compañía destaca su protección contra el desgaste y buen comportamiento en frío, estabilidad ante el envejecimiento y la viscosidad, la limpieza óptima del motor, sin dañar los catalizadores, las mejores capacidades de operación de emergencia y suministro rápido de aceite a bajas temperaturas.
El I Congreso de Talleres organizado por Conepa, que reunió a más de 450 personas en Ifema Madrid, acogió una mesa redonda sobre la realidad actual y los principales desafíos del taller de chapa y pintura.
José Mª Cancer (Cesvimap) analizó en el Congreso de Talleres de Conepa si el taller está preparado para ofrecer servicios online al usuario o trabajar adecuadamente con las baterías de un coche eléctrico
Como reserva de seguridad para respaldar a la batería principal cuando sea necesario o para suministrar tensión a los sistemas específicos de estos nuevos vehículos.
En el marco del I Congreso de Talleres, Conepa presenta el Informe de Calidad y Clima Empresarial en el sector, con datos de facturación, empleo y rentabilidad.
Ahora es compatible con más dispositivos y la función “Dónde comprar” se ha simplificado y mejorado con la integración de Google Maps, lo que facilita la localización de puntos de venta
Durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa, José Luis Gata (Solera) instó a los talleres a analizar los vehículos de su entorno en un contexto de parque cada vez más envejecido y condatos preocupantes para la posventa futura
A cinco meses de la celebración de la feria, faltan sólo 30 empresas para igualar las cifras de la edición más exitosa, la de 2019, tal y como ha señalado David Moneo, director del certamen, durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa
La combinación del mantenimiento, el control de la presión y la selección correcta garantizan que los neumáticos de los vehículos del especialista alemán en reciclaje estén siempre inflados con la presión óptima.
Más transparencia, mayor precisión en la gestión de los recursos y procesos y un nivel de personalización de la herramienta que facilita aún más su adaptación a las especificidades de cada taller.
De la mano de la marca de recambios NAPA, 19.000 personas pudieron disfrutar de actividades lúdicas con los colores asociados al recambio de calidad y a la competición a partes iguales.
Permite a los gestores de flotas y movilidad optimizar el número de vehículos utilizados, en función de las necesidades reales de transporte de la empresa.
El nombramiento Johannes Bornmueller apuntala el “cumplimiento” como uno de los cuatro valores fundamentales de la empresa, junto con la seguridad, la calidad y el medio ambiente.
Desde el 11 hasta el 29 de noviembre, los clientes podrán disfrutar de grandes descuentos y selectos lotes navideños al realizar compras en cualquiera de los productos del catálogo de NER-TOR.
Recibe la propuesta de resolución de la directora general de Transición Energética y Economía Circular de la Comunidad de Madrid, por la que se le otorga la autorización única como sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor de envases comerciales e industriales.
