Los coches eléctricos que revolucionarán el mercado en 2020
El esfuerzo de las marcas por ofrecer precios cada vez más asequibles puede contribuir al aumento de ventas de este tipo de vehículos
Imágen coches eléctricos (1)
Redacción |miércoles, 26 de febrero de 2020, 13:34
Cada vez son más las ciudades que están implementando medidas de restricción en sus calles para los vehículos más contaminantes. Por ello, y con la intuición de que 2020 será el año del despegue definitivo de la electrificación, las marcas están impulsando cada vez más la producción de sus modelos eléctricos. Desde Coches.net proponen un repaso a todos aquellos modelos de coches eléctricos pequeños, pensados para la ciudad, que se pondrán a la venta en 2020 y que costarán menos de 30.000 euros (salvo alguna excepción).
A principios de febrero llegó el Honda-e, un coche urbano de 5 puertas y 4 plazas con un diseño neoretro. Tendrá una autonomía de 220 kilómetros y se podrá recargar el 80% de la batería en un cargador rápido en apenas 30 minutos. Entre sus peculiaridades está un salpicadero completamente digital, asistente personal con control por voz y llave digital desde el teléfono y retrovisores por cámara y pantallas en los extremos del salpicadero. Precio: 37.800 € sin descuentos ni ayudas.
Otra novedad eléctrica son los nuevos Smart Fortwo y Forfour. Tienen una autonomía de entre 140 y 160 kilómetros y una velocidad limitada a 130 km/h. Los precios arrancan en los 24.450 € para el primero y 25.250 € para el segundo.
Desarrollar un coche eléctrico es caro y más si se trata de uno urbano, de aquí que las marcas busquen fórmulas para conseguir ahorrar costes. El grupo PSA ha trabajado en una plataforma de segmento B que permite fabricar sobre la misma base versiones térmicas y eléctricas. Sobre esa plataforma se han construido cuatro modelos que llegarán este mismo año. El Peugeot e-208 tiene 5 plazas y un maletero de 300 litros. Su autonomía máxima es de 340 kilómetros. Su precio oscila entre 29.600 € y 34.550 € según los acabados. Con la misma plataforma, el mismo motor y la misma batería, el Opel Corsa-e llegará en verano por 29.900 €. Ofrece, al igual que Peugeot, la un poste de recarga gratuito para instalar en el parking del cliente.
Uno de los grandes rivales de los modelos de PSA será la segunda generación del Renault Zoe. Este coche tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros, la más alevada de entre los modelos urbanos; carga hasta 150 km en media hora. Destaca su gran pantalla vertical en el salpicadero. Se puede conseguir desde 26.600 €.
Mini entrará este año en el mercado de eléctricos con su Mini Cooper SE. Tiene cuatro plazas y una autonomía de 234 km. Disponible en cuatro niveles de acabado a partir de 33.950 €.
Las últimas novedades son las del grupo Volkswagen que han sabido reconvertir sus modelos de segmento A a la electrificación. El Seat Mii tiene una autonomía de 259 km aunque Seat anuncia que se puede llegar a 358 kilómetros en un uso 100% urbano. La carga al 80% en un punto rápido requiere una hora. El Mii es actualmente el coche eléctrico más barato del mercado, con un precio que arranca en los 21.230 €. Skoda Citigo iV y el Volkswagen e-up! han sufrido la misma transformación que el Mii y solo se venden con motor eléctrico. La marca checa ha calcado el precio del modelo español, 17.900 € con oferta. El Volkswagen desde 23.020 €.
A todos ellos se unirá a mitad de año el Fiat 500-e. Un modelo completamente nuevo y solo eléctrico en el que Fiat ha invertido más de 700 millones de euros en su desarrollo y que veremos en el Salón de Ginebra.
El año 2020 también será muy prolífico en modelos eléctricos de estilo SUV (el Peugeot e-2008, el Kia Soul, el DS 3 Crossback E-Tense) y de tamaño compacto con el Volkswagen ID.3, Seat el-Born, Mazda MX-30 como puntas de lanza.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
