Desde sus inicios en 2014, el EKS ha estado compitiendo en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA. A pesar de anunciar, la pasada temporada, el fin de su andadura en el World RX, el equipo de EKS y su fundador, Mattias Ekstrom, están de vuelta respaldando a tres jóvenes y talentosos pilotos para la temporada 2019: Krisztian Szabo, Andreas Bakkerud y Liam Doran.
Conduciendo para EKS, el comienzo de esta temporada supone para Krisztian Szabo todo un logro en su carrera como piloto, participando en una temporada completa del Campeonato del Mundo, habiendo sido, con anterioridad, doble campeón en el Campeonato de Europa de Rallycross de la FIA en la categoría Super1600. El reconocidísimo piloto Andreas Bakkerud regresará también a las pistas desde su última temporada con EKS, pero esta vez como parte del Monster Energy RX Cartel, junto con el afamado piloto británico Liam Doran.
Los tres pilotos conducen el Audi S1 EKSRX Quattro, los mismos coches que llevaron a la segunda posición al equipo EKS la pasada temporada. KYB sigue desempeñando un papel importante en el viaje de EKS. Los tres vehículos, muy utilizados y reconocidos en el mundo del automovilismo, están equipados con el sistema electrónico de dirección asistida de KYB (EPS) y ahora, también, con amortiguadores KYB, algo en lo que KYB y EKS han estado trabajando estrechamente la anterior temporada. Los ingenieros de KYB asistirán a todas las carreras y pruebas durante la temporada 2019 ofreciendo, así, soporte a los dos equipos. KYB ha proporcionado el sistema electrónico de dirección asistida a EKS desde que el equipo comenzó su andadura, en el año 2014.
WRX consta de doce eventos de dos días, que se celebran alrededor del mundo y se desarrollan en pistas que son una mezcla de rally y circuito. Los pilotos están dotados con RX Supercars con más de 600 CV y la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas dos segundos. En las redes sociales de KYB, se podrán encontrar con regularidad, actualizaciones sobre el World RX.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
