Fiat Panda llegados de todos los rincones de Europa se concentraron este fin de semana en el Circuito del Jarama de Madrid para participar en la 11ª edición del Panda Raid. Casi 400 Panda pasan favorablemente las verificaciones y comienzan la prueba-aventura rumbo a la exótica tierra alauí.
Arranca la 11ª edición del Panda Raid, en esta ocasión, desde el Circuito del Jarama. Más de 400 Panda se dan cita para afrontar la gran aventura de Fiat en 2019. Por delante aguardan más de 3.000 kilómetros de caminos rotos, montañas pedregosas, dunas, pasos de ríos y un sinfín de trampas de arena en los que el mejor aliado de los participantes será el Fiat Panda y su prestigiosa tracción total.
En el Circuito del Jarama la organización ha llevado a cabo las obligatorias verificaciones para constatar que todos los coches cumplían con el reglamento. Todos los Panda llevan importantes medidas de seguridad, tales como un cubrecárter, eslingas, botiquín, depósito auxiliar de combustible y pequeños detalles que ayudan al Panda a solventar sin problemas las situaciones más complejas del recorrido.
Por segundo año consecutivo, un equipo de prensa participa en el Panda Raid con un Panda Cross 2019 con motor de gasolina bicilíndrico de 90 CV. La combinación de ligereza, potencia y tracción total permanente con control automático demuestran que la tecnología de Fiat es válida para superar los grandes retos del día a día, y hasta los raids más duros de nuestra época. Además, el Panda Cross 2019 ofrece un nivel de confort de marcha y equipamiento por encima de lo esperado.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
