Un estadounidense arregla coches Tesla y muestra cómo lo hace en YouTube
El estadounidense Rich Benoit es muy conocido por un canal de YouTube dedicado a la reparación de coches eléctricos, sobre todo modelos Tesla. Rich Rebuilds es un espacio que ya cuenta con más de 350.000 seguidores y con vídeos que superan el millón de visualizaciones.
Rich Benoit decidió comprar un Tesla Model S y se encontró con que no podía pagar los 100.000 dólares que costaba, por lo que se puso a buscar modelos en desguaces o talleres y encontró uno que se había averiado por una inundación. Según informa El Confidencial, lo compró e intentó repararlo pero Tesla no le daba ninguna facilidad para hacerlo, ni le ofrecía piezas de recambio. Así que adquirió otro Model S, esta vez destrozado por un accidente frontal, le quitó las piezas y comenzó a subir sus avances a YouTube.
Eso fue en 2016, y después de dos años ya tiene más de 120 vídeos en los que enseña cómo ha reparado su coche, además de ayudar a todo tipo de usuarios a poner a punto sus vehículos eléctricos. Desde consejos para cambiar el pomo de una puerta, hasta una guía para que saber cómo tratar un vehículo Tesla durante el invierno.
Según cuenta el propio Rich, se ha convertido en una especie de enemigo de la marca. "Sólo hay como cinco personas por el mundo que pueden hacer este trabajo con los Tesla y algunos no lo documentan por varias razones. Hay muchos evangelistas de Tesla, y sólo muestran el lado bueno del coche".
Ante la falta de ayuda por parte de los fabricantes, Rich acaba de lanzar una campaña de 'crowdfunding' para crear su propio taller físico en el que pueda reparar estos vehículos eléctricos y ayudar a sus dueños a independizarse de los talleres oficiales. Un espacio al que, como explica el medio estadounidense Motherboard, llamará 'The Electrified Garage'. En una semana de campaña ha conseguido 6.000 dólares de los 200.000 que necesita.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
