El capítulo de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión es segundo que acumula más defectos graves (20,8%) en ITV, por detrás de alumbrado y señalización (24,1%), según destacan desde Aeca-ITV, que en su último post alerta del especial cuidado que hay que tener con los neumáticos ahora que llegan las lluvias, la nieve o los cambios bruscos de temperatura.
??" No escatimes. “Ni un céntimo de euro, porque será el mejor dinero gastado. Invertir en tu seguridad. Hay ofertas que pueden ser tentadoras, low-cost, chollos increíbles… Pero antes de comprar, asegúrate bien de que cumplen la normativa y pasarían la ITV”, destacan desde la asociación.
??" ¿Sabías que los neumáticos hablan? Los requisitos vienen especificados en la rueda. La última cifra es el índice de carga máxima que el neumático puede soportar cuando está inflado a la presión máxima de seguridad. Con ese índice hay una tabla correspondiente que determina la carga. Por su parte, la última letra corresponde al índice de velocidad e indica la velocidad máxima a la que se ha certificado que un neumático puede soportar una carga con total seguridad.
Como en el caso del índice de carga, cada letra corresponde a un equivalente en km/h aunque cabe recordar que la velocidad permitida la pone la normativa vigente. Además, desde unos años, los neumáticos nuevos cuentan con una etiqueta que muestra tres datos: resistencia a la rodadura, adherencia sobre superficies mojadas y nivel de ruido.
??" ¿Caducan? Los neumáticos no tienen fecha de caducidad, pero la legislación obliga a los fabricantes a indicar su fecha de fabricación. Esto se indica con un número de cuatro cifras que identifica la semana y el año de fabricación. Por ejemplo, si el número es 1614 se ha fabricado en la semana 16 del año 2014. Si la conservación de los neumáticos es la correcta, pueden estar en perfectas condiciones, ya que no tiene fecha de límite de uso.
??" ¿Pueden ahorrar combustible? Mantener la presión correcta ayuda a reducir el consumo de combustible, uno de los gastos más importantes para las familias españolas.
??" ¿Son obligatorios los neumáticos de invierno? Cada país lo legisla a su manera y ya hay países europeos en las que sí lo son. En España no, pero sí recomendable en determinadas zonas. Éstos se ponen al principio de temporada y se mantienen hasta el final ya que son idóneos para cualquier situación de nieve, agua, barro, frío,… No equivocar con las cadenas para la nieve, que sólo se pueden utilizar en momentos puntuales de nieve o hielo.
??" ¿Qué cambios hay el 1 de noviembre? A partir del próximo 1 de noviembre, la legislación europea prohibirá la comercialización de los neumáticos menos eficientes. Así, los neumáticos de turismo y camionetas con la etiqueta energética “F” en el apartado de resistencia a la rodadura no se podrán vender en ningún país europeo, así como los de clase “E” de camioneta cuyo coeficiente de resistencia sea superior a 9.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
