ContiTech utiliza su experiencia en la construcción ligera para conquistar otras áreas de aplicación en metálico. Así, por primera vez el especialista en cojinetes de Hannover ha desarrollado una viga de transmisión de fibra de vidrio reforzada de poliamida BASF Ultramid para el eje trasero, que se utiliza en el Mercedes-Benz Clase S.
La nueva variante es aproximadamente un 25% más ligera respecto a otras versiones de aluminio fundido a presión. "La nueva viga de transmisión del eje trasero es un hito en el uso de poliamidas en el chasis y tiene el potencial para establecer una nueva tendencia en la industria automotriz", asegura Kai Frühauf, jefe de la unidad de negocio ContiTech Vibration Control.
Recalcar que la viga de transmisión del eje trasero de ContiTech se utiliza en los modelos de Mercedes-Benz con todas las ruedas motrices, con la excepción de la gama AMG. El componente cuenta con una resistencia óptima, un buen rendimiento NVH y una alta protección contra choques.
"Una precisión absoluta es la que ofrece el diseño y producción de la viga transversal de transmisión para el eje trasero, particularmente en términos de fuerza y precisión dimensional del componente", enfatiza Diethard Schneider, jefe de construcción ligera pre-desarrollo en ContiTech Vibration Control.
En palabras del dirigente, el hecho de que los proveedores de primera calidad se encuentran entre los precursores demuestra la confianza que los ingenieros tienen hoy en día en el cumplimiento de nuestros componentes de poliamida para motores y chasis.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
