Los esfuerzos sobre la movilidad del futuro deben centrarse en los clientes finales y sus intereses, expresó Elmar Degenhart, consejero delegado de Continental AG, durante el Congreso de la Asociación Alemana de la Industria de Automoción (VDA), celebrado en Hanover.
"Los accidentes de tráfico deben ser relegados al pasado. ¡Esto ya no es una utopía! De hecho, el escudo de protección que ofrecen los datos del vehículo y la información de otros usuarios de la vía permitirá a los coches del futuro mejorar con el objetivo de evitar accidentes", señaló a continuación.
Degenhart prosiguió que si continuamos avanzando hacia el coche conectado y lo integramos en Internet, las personas y su seguridad deben ser el centro de atención y no sólo sus datos personales. "Estamos completamente convencidos de que la seguridad y la prevención de accidentes son compatibles con la protección de datos".
Según su visión, el coche del futuro recibirá información desde Internet y a cambio el automóvil transmitirá información procedente de sus propios sensores a una infraestructura inteligente. Además, estará en continua comunicación con 'la nube' y otros vehículos. Esto le permitirá estar siempre en alerta y detectar posibles peligros con antelación.
Actuará, en este sentido, como un amigo o compañero previsor que se encargará de mantener al conductor informado con suficiente tiempo sobre la situación del tráfico real y de avisarle sobre la respuesta inmediata prevista por el vehículo.
El coche será entonces capaz de desacelerar antes de llegar a un punto negro. En opinión de Degenhart, esta transparencia en la información permitirá a los conductores confiar en los sistemas de asistencia.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
