Talleres en Comunicación / Posventa.info reunió en Madrid a los máximos dirigentes de los cinco integrantes de IDAP: Lluis Tarrés (Serca), José Luis Bravo (Aser), Manuel Alcalde (Holy Auto), Enrique Junquera y Enrique Almendros (AGR) y Alfonso Castellanos (URVI). Durante la entrevista, cifraron en 740 millones de euros la facturación anual de IDAP, señalando que se han marcado como objetivo alcanzar los 1.000 millones “si es posible, creciendo desde dentro, bien a través de nuevos asociados en nuestras estructuras, bien mediante el crecimiento de nuestros socios”, explicaba Tarrés.
Además, los integrantes de IDAP no descartaban la incorporación de nuevos socios al grupo. “Podríamos integrar a clientes, por ejemplo, que es algo que ya ha hecho Nexus en otros países (cadenas de servicios rápidos, autocentros, etc.); también ha habido algún contacto con algún distribuidor español, algo que de momento está parado. Y también hemos sopesado la posibilidad de incorporar algunos distribuidores especializados -neumáticos, pintura, etc.”, explicaron.
Los seis dirigentes de IDAP explicaron que ya han comenzado a explicitarse las primeras sinergias. “En la compra, ya visitamos conjuntamente a los proveedores que tenemos todos en común, por ejemplo”, comentaba José Luis Bravo, que añadía que, en el caso de la marca blanca, también acudiremos todos al proveedor para negociar en conjunto, aunque luego cada uno mantenga su marca propia con identidad diferenciada”.
Las sinergias se amplían a numerosos ámbitos, desde la formación a las herramientas de fidelización, si bien en IDAP son conscientes de que cualquier sinergia y cualquier movimiento de consolidación “sólo funcionará si el socio, si el distribuidor, la tienda, ve un beneficio directo y, si es posible, en términos de ahorro, de forma palpable”.
Durante la conversación también se trataron diferentes temas, relacionados con el devenir más inmediato de IDAP, los planes de sus socios, las ventajas e inconvenientes que supone que estructuras tan heterogéneas caminen juntas y, en definitiva, la opinión de todos sobre el apasionante momento actual que vive la posventa. Podrás leer la entrevista completa en nuestro próximo número de Talleres en Comunicación (291), que llegará a tus manos en la segunda quincena de octubre.
Tras la apertura de un Diálogo Estratégico con el sector, Conepa lamenta que no figure ningún representante de la posventa entre los 22 actores europeos de la automoción convocados por la Comisión Europea.
En un escenario global complejo, el grupo alcanzó unos ingresos preliminares de 3.841,2 millones de euros, lo que supone una cifra estable en comparación con los 3.849,2 millones de 2023.
La cooperación técnica entre los equipos de ingeniería de ambas empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos.
Los expertos de Varta enumeran los hitos en conducción autónoma, un primer paso para conocer los vehículos que irán llegando a los talleres en los próximos años, y cuyos sistemas de asistencia a la conducción tendrán cada vez mayor nivel de automatización
La adquisición de la compañía de producción y distribución de aceros especiales complementará las capacidades productivas de las firmas del grupo Caucho Industrial Verdú y Tallants Navarro.
El 36º Congreso de la asociación es reconocido por su enfoque solidario y su gestión responsable, reflejado en la utilización de acreditaciones plantables o la cartelería digital.
El 63% de los jóvenes españoles menores de 30 años considera que su cohe es indispensable en el día a día, según el Estudio Europa de Automoción 2025 del Observatorio Cetelem.
Desarrollada en tiempo récord, la red cubre el 93% del territorio nacional incluyendo Baleares y Canarias. El objetivo es llegar a 100 localizaciones en 2025
Apuesta por traer a empresas del recambio y organizar charlas técnicas para perfiles profesionales. En el apartado lúdico, exhibirá parte de la colección de Fórmula 1 de la Fundación y los coches del Recalvi Team.
Las ventas de neumáticos para turismo aumentaron un 9,7%, las de furgoneta lo hicieron un 5,6% y las de 4x4-SUV, un 16,1%. Por el contrario, los datos del Distripool de Adine arrojan un descenso de un 10,6% en camión.
El taller dedicado a la preparación de vehículos de gama alta utilizará exclusivamente aceites de motor y para caja de cambios, líquidos de frenos y aditivos, así como equipamiento de taller de Liqui Moly.
Las ofertas de extensión de garantía aumentan la confianza y las ventas en un momento en el que los gastos en taller siguen aumentando, según Car-Garantie sobre datos de un estudio de puls Marktforschung.
Ambas entidades organizan el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que se celebrará el 18 de febrero en Madrid y que acogerá la entrega de los Premios WWCOTY.
Las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron 2.383.415 vehículos. El 82,6% aprobó a la primera, porcentaje que se acercó al 99% en las segundas inspecciones, según Aema-ITV.
Toyota Motor Europe firma un acuerdo para desplegar una infraestructura rápida, versátil y rentable de repostaje de hidrógeno con Hydrogen Refueling Solutions y Engie.
Los ponentes tratarán, el próximo 6 de febrero, los desarrollos tecnológicos, las oportunidades de colaboración y los retos para aumentar la demanda de este tipo de movilidad.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
