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Bridgestone anuncia que los Battlax Hypersport S22 han sido elegidos como equipo original por Yamaha Motor para el modelo insignia de la serie MT, la Yamaha MT-10 2022. Igualmente, estos neumáticos de moto equiparán los nuevos modelos sport tourer de alto rendimiento de 2022, Kawasaki Ninja H2 SX y Ninja H2 SX SE.
Con sus neumáticos Battlax, Bridgestone apoya los deportes de motor y está presente en competiciones como el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM1 (EWC) y el All Japan Road Race Championship de la MFJ2, perfeccionando sus tecnologías a través de carreras que requieren el máximo rendimiento de los neumáticos.
Los neumáticos Battlax Hypersport S22 han sido desarrollados a base de tecnologías impulsadas por la experiencia de la compañía en el mundo de los deportes de motor. Con una estructura y un compuesto de última generación en la banda de rodadura que combinan un alto agarre y durabilidad a altas velocidades, así como una rigidez optimizada, el neumático ofrece una experiencia de conducción en cualquier entorno, ya sea en zonas urbanas, carreteras o en circuito.
Por un lado, la MT-10 engloba los conceptos de “rendimiento deportivo urbano definitivo con la respuesta que el conductor desea” y “funcionalidad versátil y agradable”, haciendo que la Yamaha MT-10 2022 sea el modelo insignia considerado como “el Rey de las MT”.
Por su parte, la serie Ninja H2 SX de Kawasaki combina un rendimiento extra y un enfoque centrado en el confort en largos recorridos. Los nuevos modelos 2022 vienen equipados con ARAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) y otras actualizaciones, tanto en el motor como en el exterior, fusionando el estilo y el potencial Touring dignos de un modelo insignia de Kawasaki.
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Está diseñada para manejar una amplia gama de tamaños de neumáticos para automóviles y camiones ligeros
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El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
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