Suscríbete
Suscríbete
Goodyear refuerza su compromiso con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA para convertirse en el patrocinador principal. A partir de este año, la competición será formalmente conocida como el Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA, o Goodyear FIA ETRC.
El Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones de la FIA proporciona una plataforma para que la industria del transporte demuestre el rendimiento y la durabilidad de los vehículos y componentes, introduzca tecnologías innovadoras y muestre los desarrollos hacia un futuro sostenible. Con ocho citas que componen el calendario de 2022, los equipos visitarán muchos de los mejores circuitos de Europa para demostrar la tecnología de neumáticos de Goodyear no solo en la pista, sino también en las operaciones diarias de las flotas de transporte.
En 2021, el FIA ETRC continuó su camino hacia un futuro más verde con la introducción de biodiésel HVO 100% renovable, convirtiéndose en el primer campeonato regulado por la FIA que funciona con biocombustible sostenible. Sobre la base de sus conocimientos en el desarrollo de la gama de productos de carretera de eficiencia de combustible premium y bajas emisiones, Goodyear trabajará en colaboración con ETRA (Asociación Europea de Carreras de Camiones) para introducir nuevas tecnologías en los próximos años.
Además, Goodyear compartirá su experiencia en el desarrollo de neumáticos que brinden un mejor rendimiento en diversas condiciones sin dejar de ser resistentes y duraderos con su tecnología de carcasa. Estas credenciales de rendimiento, así como las capacidades avanzadas de inteligencia de neumáticos de Goodyear incorporadas en las soluciones de monitorización inteligente de neumáticos de la compañía, son tan importantes mientras compiten en el FIA ETRC como lo son para maximizar los ingresos y minimizar el tiempo de inactividad en las operaciones diarias de transporte.
Según Maciej Szymanski, director de Marketing para Vehículos Industriales en Europa de Goodyear, “siendo la marca de neumáticos más exitosa en la historia de la Fórmula 1 y el proveedor oficial de neumáticos de muchos de los principales campeonatos del mundo, incluido el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y la Nascar, tenemos un sólido legado en el automovilismo. Esto ahora se fortalece aún más con este primer campeonato regulado por la FIA bajo el nombre de Goodyear. Esperamos trabajar en estrecha colaboración con la Asociación Europea de Carreras de Camiones hacia un futuro más verde. Las condiciones extremas, como las que se viven en la competición, son el banco de pruebas definitivo que nos permite obtener información valiosa sobre la deformación de los neumáticos, la gestión de la temperatura de los mismos y su resistencia a la rodadura. Nos gusta impulsar la innovación para maximizar los resultados para los equipos y las empresas de transporte, y seguiremos haciéndolo en nuestra búsqueda de materiales más sostenibles y sistemas de gestión de neumáticos eficientes para conectar los puntos”.
Goodyear también es socio oficial de neumáticos de otras competiciones que introducirán biocombustibles: el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (incluidas las 24 Horas de Le Mans) y las European Le Mans Series, es el socio fundador del FIA ETCR totalmente eléctrico, la Copa Mundial de Turismos eléctricos, donde cada equipo y piloto utiliza una versión hecha a medida del Goodyear Eagle F1 SuperSport, desarrollado para vehículos eléctricos de alto rendimiento.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Se trató de una reunión estratégica, fundamentalmente para evaluar la respuesta a la reciente DANA
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.