La revista alemana Auto Motor und Sport ha calificado al nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 como “sobresaliente” en su última prueba de neumáticos de verano, elogiando el rendimiento y la seguridad integrales del neumático de ultra alto rendimiento (UHP).
Probado en medida 245/45 R19 sobre un Audi A6, el Eagle F1 Asymmetric 6 fue evaluado frente a nueve competidores en criterios que incluyen manejabilidad y frenado en seco y mojado, resistencia al aquaplaning, resistencia a la rodadura y ruido de rodadura. Con una puntuación media de 9,0/10, fue el único neumático que recibió una calificación de 'überragend' ("sobresaliente").
Los evaluadores de Auto Motor und Sport elogiaron las "distancias de frenado muy cortas, el agarre excepcional, la alta estabilidad en las curvas, y la capacidad de control deportiva pero fácil en superficies secas" del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. También presenta "distancias de frenado en gran medida seguras, dinámicas y un rendimiento muy controlable en superficies mojadas”.
En comparación con su predecesor, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una nueva tecnología para mejorar el rendimiento en seco, el frenado y la manejabilidad en mojado, y la idoneidad de los vehículos eléctricos.
Eagle F1 Asymmetric 6 fue presentado inicialmente en 28 tamaños a principios de 2022. Se lanzarán tamaños adicionales a lo largo del año y, para 2023, estará disponible en no menos de 65 tamaños de 17 a 22 pulgadas.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
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Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
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