La DGT permitirá reparar los camiones averiados en carretera
La DGT inicia la tramitación de modificación del Real Decreto 159/2021, estableciendo una excepción a la regla general del remolcado obligatorio del vehículo averiado o accidentado en carretera.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha iniciado la tramitación de modificación del Real Decreto 159/2021, estableciendo una excepción a la regla general del remolcado obligatorio del vehículo averiado o accidentado en carretera en el caso de los vehículos pesados, los cuales podrán ser reparados 'in situ'cuando sea posible.
Tras más de cinco años de tramitación, en marzo del pasado año 2021 se publicó en el BOE el Real Decreto 159/2021 por el que se regulaban por primera vez en nuestro país las condiciones en las que deben realizar sus funciones los servicios de auxilio en vías públicas, una histórica demanda del sector del transporte, con más de 2.000 empresas, por la implicación que tiene dicha actividad con la seguridad vial.
Sin embargo, el nuevo Real Decreto generó alarma entre las organizaciones de transportistas, concesionarios y talleres de vehículos industriales, ya que entre las novedades que incluía estaba la referida a la limitación de las actuaciones de reparación y asistencia en carretera de los vehículos averiados, sea cual fuera su clase, apostando preferentemente por su remolcado y traslado al taller, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
En el caso de los vehículos de transporte, esto representaba para Fenadismer “un sobrecoste económico absolutamente irracional”, ya que su aplicación literal en la práctica impedía la actuación de los vehículos taller. Sin embargo, según ha podido conocer la patronal, ahora Trafico ha dado marcha atrás y permitirá reparar los camiones averiados en carretera sin necesidad de llevarlos obligatoriamente al taller.
Del 26 al 30 de marzo, la Confederación organizará pruebas dinámicas para los estudiantes con la colaboración de VARTA, BASF Coatings y Service Next y el apoyo de la iniciativa ECEC.
Para asegurar la elección correcta, los talleres pueden utilizar herramientas como el Buscador de Baterías de VARTA, que permite identificar el modelo de batería ideal para cada vehículo, ya sea convencional o xEV.
Como importadores en exclusiva para España y Portugal de las marcas Colad, Finixa y Hamach, y nueva plataforma de distribución de Mirka para distribuidores seleccionados.
Bajo el lema #MovemosLaVida, el encuentro reunirá a más de 2.000 profesionales, los días 5 y 6 de marzo, para abordar los desafíos y oportunidades que atraviesa la industria de la automoción.
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Su objetivo es seguir desarrollando soluciones que permitan a los transportistas mejorar su seguridad, eficiencia, productividad y reducir su impacto medioambiental.
Los neumáticos todo tiempo, como el Turanza All Season 6, aúnan las ventajas de los de verano y los de invierno, sin necesidad de cambiarlos a lo largo de la temporada, y están homologados para su uso sin cadenas.
Ditevo Madrid ha sido galardonado con el premio al mejor concesionario de España en experiencia de cliente. Este reconocimiento es otorgado por Volvo Car España
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El área de posventa ha supuesto en 2024 el 16% de la facturación (5,2% taller y 11,1% recambios) y el 46,6% de la contribución al resultado (13% en taller y 33% en recambios)
El galardón, que lo confirma como mejor taller ibérico de esta edición, será entregado el próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema, en el marco del evento de los premios Personajes de la Posventa
El mercado es impulsado, en parte, por el incremento de las matriculaciones en las zonas afectadas por la dana en Valencia. Sin ese impulso, el crecimiento hubiera sido de un 5,8% el pasado mes.
La paralización “en seco” de pedidos que ha provocado la suspensión del Plan Moves augura la ralentización drástica del mercado en marzo, según el balance de Aedive y Ganvam.
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