Suscríbete
Suscríbete
El miedo de los conductores de vehículos eléctricos a quedarse “tirados” antes de concluir su trayecto porque se descargue la batería, lo que se conoce como “ansiedad por la autonomía”, es un temor muy común. Así, el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas) trabaja en un novedoso sistema que permite reemplazar los módulos de batería descargados por baterías ya cargadas y, de esta manera, evitar los tiempos de espera de recarga, con el proyecto SMART5G.
Este proyecto, financiado por la Agencia Estatal de Investigación (AEI), impulsa el diseño y desarrollo de una estación de recarga y sustitución de baterías para la movilidad ligera. En concreto, se trata de un sistema que facilita el intercambio rápido de baterías mediante la carga con energía solar y predice el consumo de energía gracias al uso de algoritmos de Inteligencia Artificial, así como la creación de una innovadora plataforma inteligente de gestión energética que elimina los riesgos de interferencia por electromagnetismo y mejora la seguridad.
En palabras de la investigadora en Movilidad Sostenible de Aimplas, Begoña Galindo, la movilidad sostenible es ya “una prioridad estratégica a nivel local, nacional, europeo y global, por lo que es imprescindible impulsar nuevas soluciones tecnológicas que garanticen una movilidad segura, conectada e inteligente, aplicada tanto a vehículos individuales como de reparto, y que reduzca las emisiones de CO2. Para garantizar una alta seguridad y protección frente a posibles interferencias electromagnéticas, con SMART5G se están generando materiales compuestos ligeros protegidos por apantallamiento electromagnético (EMI) que optimizan estos nuevos modelos”.
La iniciativa también propone una innovadora carcasa de batería estructural sostenible para automóviles ligeros basada en un compuesto termoplástico de fibra larga reutilizable y reciclable con funcionalidades duales: aditivos ignífugos y partículas de apantallamiento electromagnético (EMI). Esta nueva solución aumenta la autonomía del vehículo al reducir su peso en comparación con las carcasas metálicas habituales, lo que reduce los costes y el consumo energético, así como la huella de carbono.
“Los compuestos de matriz termoplástica pueden desempeñar un papel clave en la industria del siglo XXI, ya que ofrecen grandes ventajas en términos de peso reducido, alta rigidez y resistencia específica comparable a los materiales metálicos. Por ello, la nueva generación de coches eléctricos está apostando por el uso de estos materiales plásticos, que hacen posible un diseño libre y una reducción de peso de alrededor del 40%”, explica Begoña Galindo.
Este proyecto, en el que Aimplas trabaja junto con las empresas Itera Mobility Engineering, Elix Polymers y la Universidad de Valencia, con referencia PLEC2021-007994, ha sido financiado por MCIN/AEI /10.13039/501100011033 y por la Unión Europea NextGenerationEU/ PRTR.
El I Congreso de Talleres acogió una mesa redonda en la que representantes de talleres, distribuidores, fabricantes e ITVs analizaron la realidad actual del taller, sus desafíos de futuro y propuestas para enfrentarlos con éxito.
El actual director corporativo de Ancera y presidente de Aervi, continuará al frente de Open y de la vicepresidencia de Conepa
El I Congreso de Talleres organizado por Conepa, que reunió a más de 450 personas en Ifema Madrid, acogió una mesa redonda sobre la realidad actual y los principales desafíos del taller de chapa y pintura.
José Mª Cancer (Cesvimap) analizó en el Congreso de Talleres de Conepa si el taller está preparado para ofrecer servicios online al usuario o trabajar adecuadamente con las baterías de un coche eléctrico
La federación puso de relieve que los negocios de reparación de carrocería y pintura trabajan, de media, un 25% por debajo de coste
Como reserva de seguridad para respaldar a la batería principal cuando sea necesario o para suministrar tensión a los sistemas específicos de estos nuevos vehículos.
PRO Service y Conepa elaboran el “I Estudio de rentabilidad del taller en sus áreas de carrocería y mecánica”.
En el marco del I Congreso de Talleres, Conepa presenta el Informe de Calidad y Clima Empresarial en el sector, con datos de facturación, empleo y rentabilidad.
Ahora es compatible con más dispositivos y la función “Dónde comprar” se ha simplificado y mejorado con la integración de Google Maps, lo que facilita la localización de puntos de venta
Con más de 30 años en la compañía, Santos asume el puesto para reforzar el crecimiento de la marca en España
Durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa, José Luis Gata (Solera) instó a los talleres a analizar los vehículos de su entorno en un contexto de parque cada vez más envejecido y condatos preocupantes para la posventa futura
Puede preparar cuatro tonos diferentes en un mismo ciclo y hasta veinticuatro en una hora y promete una reducción del tiempo de mano de obra del 50%
A cinco meses de la celebración de la feria, faltan sólo 30 empresas para igualar las cifras de la edición más exitosa, la de 2019, tal y como ha señalado David Moneo, director del certamen, durante el Congreso de Talleres organizado por Conepa
La combinación del mantenimiento, el control de la presión y la selección correcta garantizan que los neumáticos de los vehículos del especialista alemán en reciclaje estén siempre inflados con la presión óptima.
El primer integrante de esta familia de deportivos eléctrico cuenta con dos neumáticos de verano y uno de invierno, todos ellos de 19 pulgadas.
Más transparencia, mayor precisión en la gestión de los recursos y procesos y un nivel de personalización de la herramienta que facilita aún más su adaptación a las especificidades de cada taller.
De la mano de la marca de recambios NAPA, 19.000 personas pudieron disfrutar de actividades lúdicas con los colores asociados al recambio de calidad y a la competición a partes iguales.
Permite a los gestores de flotas y movilidad optimizar el número de vehículos utilizados, en función de las necesidades reales de transporte de la empresa.
El nombramiento Johannes Bornmueller apuntala el “cumplimiento” como uno de los cuatro valores fundamentales de la empresa, junto con la seguridad, la calidad y el medio ambiente.
Cada botella de 1 y 5 litros tiene ahora una huella total de CO2 un 68% menor que cuando no se incluían elementos reciclados.
La 10ª edición de la feria portuguesa tendrá lugar del 29 al 31 de mayo de 2026, alternando en los años pares con la española Motortec.
Desde el 11 hasta el 29 de noviembre, los clientes podrán disfrutar de grandes descuentos y selectos lotes navideños al realizar compras en cualquiera de los productos del catálogo de NER-TOR.