Bosch amplía la diagnosis activa de electrónica con acceso protegido en vehículos de Fiat y Mercedes-Benz
Para garantizar la competitividad de los talleres independientes, Bosch ofrece acceso a datos protegidos de diferentes marcas y fabricantes a través de Secure Diagnostic Access (SDA), tras un único registro.
Actualmente, numerosos vehículos requieren una autorización específica de acceso por parte del fabricante para que se puedan realizar tareas activas de diagnosis, tales como la calibración de los sistemas de asistencia al conductor o el restablecimiento de los intervalos de servicio. Para que a los talleres independientes no les suponga un problema, Bosch ha desarrollado una solución estandarizada: Bosch Secure Diagnostic Access (SDA), que proporciona acceso a contenidos de diagnosis con acceso protegido a través de su software de diagnosis Esitronic.
Desde agosto de 2021, los talleres que utilizan el Esitronic 2.0 Online junto con una licencia para la diagnosis de la unidad de control pueden acceder, a través de SDA, a los sistemas electrónicos protegidos de varios vehículos producidos por el grupo Volkswagen, ya que el SDA de Bosch cumple con los requisitos actuales de seguridad para tareas en los vehículos fabricados por el grupo Volkswagen.
Desde que a principios de año se realizaron las actualizaciones de software Esitronic 2.0 Online y KTS 250, los talleres pueden usar el SDA para acceder a los datos protegidos de los vehículos Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Chrysler, Jeep y Dodge/RAM. Además, el SDA del Esitronic 2.0 Online se ha ampliado durante este mes de junio para brindar acceso también a los siguientes modelos actuales de Mercedes-Benz: clase C (206), clase S (223) y clase EQS (297).
Cabe destacar que Bosch está colaborando con los departamentos de desarrollo de otros fabricantes para ampliar las posibilidades de acceso a través de SDA.
Identificación personal
Para utilizar Secure Diagnostic Access, los técnicos del taller deben crear una identificación personal gratuita de Bosch, que consiste en una dirección de correo electrónico y una contraseña elegida por ellos mismos a través de un proceso guiado, siendo suficiente un único registro. Una vez registrados, obtienen acceso a todos los datos de diagnosis protegidos a través del SDA.
Para el acceso a los datos protegidos de los vehículos Mercedes-Benz, una vez creada la ID de Bosch, se requiere un paso adicional para la identificación del usuario. Posteriormente, los datos protegidos también estarían disponibles.
Explicaciones y sugerencias
Existen dos formas de acceder al SDA a través del software de taller Esitronic. Por un lado, los usuarios pueden activar el acceso dentro de Esitronic justo al comenzar la diagnosis utilizando su ID de Bosch; y, por otro, Esitronic también informa a los usuarios: una vez que el vehículo está conectado para la diagnosis, se abre una ventana emergente que indica que el vehículo equipa un sistema electrónico protegido. Además, mediante un link, los usuarios pueden acceder al centro de ayuda del SDA, que brinda soporte adicional con información sobre temas relacionados con Secure Diagnostic Access, como preguntas frecuentes, imágenes y vídeos explicativos.
Un requisito previo para el uso de Bosch Secure Diagnostic Access es el software de diagnosis online Esitronic 2.0 y una licencia válida para la diagnosis de la unidad de control, así como una conexión estable a internet. También se requiere un equipo de diagnosis de la generación actual de KTS de Bosch, tales como los KTS 590, KTS 560, KTS 350 o KTS 250. Esto les permite a los talleres multimarca realizar tareas de diagnosis activa en modelos actuales de vehículos, asegurando así su competitividad.
Gracias a esta tecnología, la empresa ofrece una experiencia interactiva que acelera el aprendizaje y mejora la calidad del entrenamiento técnico para talleres.
El producto, dado a conocer en la IAA 2024, ofrece una mayor eficiencia de combustible gracias a su formulación de baja viscosidad, que reduce la fricción y disminuye el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Entre los beneficios de esta innovación de PPG destaca la automatización de tareas rutinarias y optimización de recursos, lo que contribuyen a reducir los costes operacionales del taller.
La empresa albaceteña presentó en Automechanika Frankfurt los kits de reparación de motores eléctricos e híbridos, así como su nueva línea de tubos para válvulas EGR.
Esta herramienta, presentada en Automechanika Frankfurt, ofrece a los talleres el acceso completo a diagnósticos, formación, vídeos instructivos, catálogos de piezas y datos técnicos integrados, entre otros.
Son los más rentables para la concesión en el mercado de vehículos de ocasión. La tecnología que más demanda el usuario es la híbrida, mientras que la 100% eléctrica continúa siendo poco atractiva
El nuevo sistema de embalaje, presentado en primicia en Automechanika Frankfurt, ahorra un 90% de plástico en comparación con el bidón clásico de 20 litros.
Este sistema integra pantallas dentro del parabrisas que recogen las imágenes de diferentes cámaras y las muestran de un modo “inteligente”, para asistir a conductor e incrementar la seguridad. Estas pantallas pueden aparecer cuando se activa el intermitente, o cuando hay automóviles, personas, señales u obstáculos alrededor del vehículo
Cuando se lance a finales de 2024, la gama de transmisiones refabricadas constará de 64 productos, con el objetivo de alcanzar las 200 referencias de aquí a 2026
En el marco de la I Cumbre Hispano-China de Automoción, Faconauto aboga por un marco de colaboración con el país asiático para seguir atrayendo inversiones a nuestro país.
Incorpora 2.100 referencias nuevas, entre espejos completos, cristales con soporte, carcasas, cuerpos de espejo, cristales adhesivos e intermitentes de retrovisor, para turismo, SUV y vehículo comercial.
Compuesta por nueve líquidos refrigerantes y tres anticongelantes que ofrecen una amplia cobertura para turismos, vehículos comerciales, equipos de servicio pesado y motocicletas, además de para vehículos eléctricos.
En colaboración con los principales grupos internacionales: Global One Automotive, ATR International, Groupauto International, ADI, Nexus Automotive International y Temot.
Entre otros productos, se incluye el cargador GYSFLASH Pro, que incorpora el modo Equalize, capaz de equilibrar y cargar las dos baterías del vehículo simultáneamente en 2 horas y 30 minutos.
El residuo procedió de 6.590 establecimientos, el 62% de los cuales son talleres de reparación de vehículos, entre los que se incluyen establecimientos multimarca, concesionarios y talleres independientes.
ams Osram lanza versiones optimizadas para los tipos H4 y H7, con un 330% más de brillo, una vida útil seis veces más larga, luz blanca brillante de 6.000 Kelvin y una garantía de hasta 6 años.
