Olipes abre sus puertas a talleres de Castilla-La Mancha
De la mano de ACE Recambios, 50 profesionales del sector han visitado los 13.000 metros cuadrados de la factoría de la empresa y recorrer sus diferentes departamentos.
Olipes ha querido mostrar su proceso productivo y su laboratorio de I+D a los mejores talleres de Castilla-La Mancha en una jornada de puertas abiertas y formación en sus instalaciones de Campo Real (Madrid). De la mano de ACE Recambios, 50 profesionales del sector han podido visitar los 13.000 metros cuadrados de la factoría de Olipes y recorrer sus diferentes departamentos, con el fin de conocer tanto el proceso de elaboración como las diferentes fases por las que atraviesa el producto hasta llegar al envasado y la función logística en su almacén robotizado.
En el laboratorio técnico, los asistentes conocieron en profundidad el proceso de desarrollo y fabricación de los lubricantes de Olipes, al tiempo que fueron testigos de los exigentes controles a los que sus productos son sometidos por los técnicos de su Departamento de I+D+i.
Olipes dispone de más de 2.500 referencias de productos en 75 sectores industriales y está presente en más de 45 países. Con una capacidad de fabricación anual de 100.000 toneladas entre las diferentes líneas de producción, la compañía apuesta por la investigación y el desarrollo de nuevos productos más avanzados, eficientes y ecológicos.
Concluida la visita a la planta, el equipo de Olipes aprovechó la oportunidad para impartir un curso de formación a los profesionales sobre las nuevas normas ACEA que afectan directamente al sector del automóvil. “Para Olipes es siempre una satisfacción compartir su conocimiento y experiencia con los expertos del sector y escuchar sus inquietudes, con la voluntad de dar mejor respuesta a sus necesidades y mejorar nuestro servicio”, asegura Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de la empresa.
Tras la jornada de trabajo, los asistentes pudieron compartir un momento lúdico con la celebración de la segunda edición de un campeonato de karting, organizado por Olipes y ACE Recambios.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
