Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: la apuesta por la sostenibilidad
La banda de rodadura del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tiene casi tres veces más biorresinas y el doble de otros materiales sostenibles que su predecesor
Redacción |viernes, 2 de septiembre de 2022, 10:18
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es un neumático centrado en el rendimiento. Sus tecnologías, como Dry Contact Plus y Wet Braking Pro, han sido diseñadas para brindar al conductor de automóviles deportivos y de alto rendimiento sensación de confianza y control. Estas tecnologías también contribuyen a mejorar el medio ambiente, ya que introducen nuevos materiales sostenibles e innovadores en la última generación de la familia Eagle F1.
“En 2020, Goodyear se fijó el ambicioso objetivo de crear un neumático fabricado 100% con materiales sostenibles para finales de la década”, explica Philippe Schmit, ingeniero jefe de Goodyear. “Los científicos e ingenieros que trabajan en el Eagle F1 Asymmetric 6 han hecho grandes avances hacia ese objetivo”.
Schmit tiene una vasta experiencia en el desarrollo de materiales en Goodyear. Con una carrera que abarca desde puestos en desarrollo químico, ingeniería de materiales y compuestos, dirigió el equipo de 20 expertos en el desarrollo de las materias primas para el nuevo neumático, como explica: "El equipo está dividido, por lo que la mitad se centra en las materias primas y la otra mitad en refuerzos, ya sean de acero u orgánicos. La principal diferencia entre el Eagle F1 Asymmetric 6 y su predecesor son las nuevas resinas de tracción avanzadas que hacen que el rendimiento de Wet Braking Pro Technology sea tan impresionante. El hecho de que sean materiales sostenibles es algo de lo que nuestro equipo está orgulloso”.
Goodyear trató el desarrollo de materias primas para Eagle F1 Asymmetric 6 como un proyecto global, con el objetivo de desarrollar una resina que pueda usarse en los futuros productos UHP de la compañía.
Schmit añade: “Nuestras instrucciones eran crear una resina que aumentara la tracción y el rendimiento sobre mojado en comparación con el neumático anterior, pero que también alcanzara nuestros objetivos de sostenibilidad corporativa. Hemos pasado de resinas a base de aceite de petróleo a biorresinas. Estos se basan en aguas residuales de la industria de fabricación de papel. El tratamiento específico del agua en esa industria crea la base para un nuevo tipo de resina. Esto se basa en el reciente galardón de Goodyear de una federación empresarial de Luxemburgo (FEDIL) en la categoría Proceso por su resina de tracción. Hemos encontrado una mejora significativa en el rendimiento al usar más de estas resinas para aumentar el rendimiento sobre mojado sin afectar la resistencia a la rodadura o el desgaste”.
Para ilustrar el camino hacia el desarrollo de un neumático totalmente sostenible, la banda de rodadura del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tiene casi tres veces más biorresinas y el doble de otros materiales sostenibles que su predecesor.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
