Este verano se han rondando en España los 40º C, cifra que, incluso, se ha llegado a superar en muchos puntos de la geografía nacional. El calor extremo podría llegar a influir en el funcionamiento de los coches. En lo que se refiere al vehículo eléctrico, se ha hablado mucho de cómo las condiciones de frío y de calor elevados pueden afectar a la capacidad de su batería y, por tanto, a sus niveles de autonomía; sin embargo, estos posibles hándicaps que se adjudicaron a los coches eléctricos hace algunos años han ido desapareciendo.
Desde Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa perteneciente al Grupo BMW, defienden que a medida que ha ido evolucionando la tecnología la tolerancia de los vehículos al clima ha mejorado cada vez más. Actualmente, existen coches eléctricos con una ingeniería más avanzada y con sistemas de propulsión y de baterías más protegidos, incorporando incluso sistemas de refrigeración para que su temperatura de funcionamiento sea la más adecuada en todo momento.
Las temperaturas extremas propias del calor pueden afectar en cierta medida tanto a vehículos de combustión como a eléctricos. Acciones como poner el aire acondicionado en verano siempre van a influir en el consumo de energía y/o combustible, pero, en el caso del eléctrico, con el aumento de la capacidad de las baterías y, por tanto, de su autonomía, este hecho apenas tiene relevancia actualmente, lo que supone una mayor tranquilidad para el conductor. De hecho, cada vez más estos vehículos cuentan con sistemas de climatización programada del habitáculo mediante app que ayudan a evitar un mayor gasto de energía, al poder aclimatar el vehículo antes de subir al coche mientras está en proceso de carga, lo cual permite que el sistema consuma energía de la red y no de la batería.
En definitiva, Alphabet destaca que los coches eléctricos de última generación han sido desarrollados para que su funcionamiento no se vea afectado o condicionado por la situación climatológica, teniendo en cuenta siempre las nuevas necesidades y circunstancias de sus usuarios.
A pesar de que no hay mucho que diferencie a los coches eléctricos de los convencionales en lo relativo a su funcionamiento adecuado durante el verano, la compañía de renting defiende que es positivo seguir unas pautas en el caso de condiciones meteorológicas extremas durante esta época, como lo pueden ser aparcar en sombra siempre que sea posible o conducir con tranquilidad para no sobrecalentar el motor o la batería, y maximizar sí la eficiencia en la conducción del eléctrico.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
