Este verano se han rondando en España los 40º C, cifra que, incluso, se ha llegado a superar en muchos puntos de la geografía nacional. El calor extremo podría llegar a influir en el funcionamiento de los coches. En lo que se refiere al vehículo eléctrico, se ha hablado mucho de cómo las condiciones de frío y de calor elevados pueden afectar a la capacidad de su batería y, por tanto, a sus niveles de autonomía; sin embargo, estos posibles hándicaps que se adjudicaron a los coches eléctricos hace algunos años han ido desapareciendo.
Desde Alphabet, compañía de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa perteneciente al Grupo BMW, defienden que a medida que ha ido evolucionando la tecnología la tolerancia de los vehículos al clima ha mejorado cada vez más. Actualmente, existen coches eléctricos con una ingeniería más avanzada y con sistemas de propulsión y de baterías más protegidos, incorporando incluso sistemas de refrigeración para que su temperatura de funcionamiento sea la más adecuada en todo momento.
Las temperaturas extremas propias del calor pueden afectar en cierta medida tanto a vehículos de combustión como a eléctricos. Acciones como poner el aire acondicionado en verano siempre van a influir en el consumo de energía y/o combustible, pero, en el caso del eléctrico, con el aumento de la capacidad de las baterías y, por tanto, de su autonomía, este hecho apenas tiene relevancia actualmente, lo que supone una mayor tranquilidad para el conductor. De hecho, cada vez más estos vehículos cuentan con sistemas de climatización programada del habitáculo mediante app que ayudan a evitar un mayor gasto de energía, al poder aclimatar el vehículo antes de subir al coche mientras está en proceso de carga, lo cual permite que el sistema consuma energía de la red y no de la batería.
En definitiva, Alphabet destaca que los coches eléctricos de última generación han sido desarrollados para que su funcionamiento no se vea afectado o condicionado por la situación climatológica, teniendo en cuenta siempre las nuevas necesidades y circunstancias de sus usuarios.
A pesar de que no hay mucho que diferencie a los coches eléctricos de los convencionales en lo relativo a su funcionamiento adecuado durante el verano, la compañía de renting defiende que es positivo seguir unas pautas en el caso de condiciones meteorológicas extremas durante esta época, como lo pueden ser aparcar en sombra siempre que sea posible o conducir con tranquilidad para no sobrecalentar el motor o la batería, y maximizar sí la eficiencia en la conducción del eléctrico.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
