Hay una serie de productos disponibles en sus gamas establecidas Teroson y Loctite para ayudar a los talleres de reparación a lograr este acabado OEM perfecto. La reconstrucción de una pieza, por ejemplo, es una alternativa que ahorra tiempo y recursos a la sustitución. Sin embargo, la costura reconstruida no solo debe ofrecer un acabado de sala de exposición, sino que también debe evitar la corrosión y la entrada de humedad y suciedad. Por lo tanto, tal tarea exige la aplicación de un producto que ofrezca atributos como baja contracción, potencial de aplicación por pulverización, fácil alisado en caso de imperfecciones durante la aplicación y tolerancia a las operaciones de soldadura por puntos.
La marca impulsora de Henkel en este campo es Teroson, una gama que incluye productos de sellado, equipos dosificadores y boquillas que permiten a los talleres de carrocería recrear las costuras originales del OEM, sin importar si se requiere un acabado liso, ondulado o ondulado.
El producto estrella, Teroson MS 9320 SF, es un sellador de curado químico basado en SMP. Disponible en diferentes opciones de color, este producto innovador se puede pintar en solo 30 minutos después de la aplicación. Teroson MS 9320 SF ofrece buena estabilidad, no contiene isocianato ni silicona, y proporciona una adhesión impresionante a muchas superficies diferentes sin imprimación. El producto también ofrece una buena resistencia a los rayos UV y la corrosión.
Por supuesto, si el daño es estructural, a menudo implica cortar piezas viejas y reemplazarlas por otras nuevas. Es probable que este trabajo requiera el uso de adhesivos para paneles de alta resistencia y adhesivos estructurales resistentes a los impactos.
Con respecto a lo primero, Teroson EP 5055 no solo es una solución más rápida y menos laboriosa que los métodos tradicionales de fijación mecánica como la soldadura, sino que también tiene la versatilidad de trabajar en varios sustratos, lo que lo convierte en la primera opción para trabajos de unión de metales. El producto puede unirse a diferentes sustratos, al mismo tiempo que ofrece una integridad estructural intacta y una excelente prevención de la corrosión.
Para el trabajo de reemplazo estructural, los talleres de carrocería necesitan un adhesivo fuerte y confiable que no requiera una reelaboración del trabajo más adelante. Aquí, Teroson EP 5065 es un adhesivo de unión estructural resistente a los impactos que brinda al personal una forma rápida y confiable de reemplazar esas piezas críticas de seguridad estructural.
Para garantizar reparaciones consistentemente confiables y de alta calidad, Loctite 3090 es un adhesivo bicomponente de curado rápido para rellenar huecos con excelentes características de unión, lo que lo hace perfecto para una variedad de sustratos que incluyen plásticos, gomas y metales. Es ideal para el montaje de piezas con espacios de unión variables o indefinidos de hasta 5 mm, o para aplicaciones en las que es imprescindible el curado completo del exceso de adhesivo.
Las pequeñas tareas de reparación, como la reparación de clips de parachoques rotos u otros componentes de complejidad similar, son, en su mayor parte, sencillas. Sin embargo, según el adhesivo y el método de aplicación, el tiempo de reparación y los resultados pueden variar.
En última instancia, la cartera de productos de reparación de colisiones de Henkel permite a los talleres profesionales de carrocería y vehículos comerciales realizar tareas de reconstrucción, reemplazo y reparación que dejan las áreas afectadas como nuevas.
En el ámbito de la movilidadempresarial, la sustitución de neumáticos, la implantación de sistemas de telemetría y geoposicionamiento en flotas, la sustitución de vehículos de combustión por eléctricos, y el fomento de la movilidad colaborativa y el vehículo compartido pueden ser monetizados
Esta tecnología mejora significativamente la visibilidad del vehículo gracias a una difusión de la luz ultrahomogénea. Disponible en color rojo o blanco, es adecuado para vehículos ligeros y pesados, cumpliendo con todas las normativas internacionales
Su precio supera los 1.000 euros, siendo considerablemente más caros que sus predecesores analógicos, mientras que el reacondicionado supone un ahorro de más del 70% en comparación con uno nuevo
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