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En España hay 22,9 millones de vehículos (66%) con más de 10 años y 16,2 millones (40%) superan los 15 años, según un estudio de la Fundación de Línea Directa y Centro Zaragoza recogido por Faconauto. Esta situación conlleva dos consecuencias: para el medio ambiente, porque estos coches contaminan más, y para la seguridad vial, ya que cuanto más antiguo sea mayor peligro.
La situación económica, los cambios sociales relacionados con la movilidad y la conciencia medioambiental, la crisis de los suministros, la inflación y el encarecimiento del combustible son los principales motivos por los que el parque automovilístico se ha quedado obsoleto.
Como consecuencia de que el parque automovilístico esté cada vez más anticuado, las matriculaciones han caído el 35% en los últimos tres años, haciendo que alcance a cierre de 2021 una media de edad de 13,5 años. Además, es un 38% más antiguo que hace una década.
El parque más antiguo se encuentra en Extremadura, con 15,1 años, seguido de Castilla-La Mancha y de Castilla y León, con 14,6 años. Por el contrario, la Comunidad de Madrid cuenta con 10,4 años por vehículo, seguida de Cataluña, con 12,5 años, y Baleares, con 12,7 años.
El gasto familiar en la puesta a punto del coche es cada vez menos frecuente debido a que, en los últimos diez años, el coste medio en el mantenimiento pasó de 625 euros a 497, un 20% menos.
Además, los accidentes mortales con vehículos obsoletos se han triplicado en la última década, pasando del 15% al 44%. Según el estudio de Línea Directa, si se disminuyera la edad media por debajo de los 10 años, se podrían salvar 260 vidas cada año. Aquellos vehículos que superan los diez años aportan muchos defectos graves a la hora de pasar la ITV, acentuándose el 88% en los neumáticos y el 93% en el alumbrado. En este sentido, el 40% de los vehículos más antiguos que tenían que haber pasado la ITV el año pasado no acudió a la cita.
Cifras récord en esta convocatoria: 33 empresas presentaron 41 soluciones pioneras en movilidad sostenible, inteligencia artificial y gestión de talleres, con Phinia Delphi Spain como doble galardonada.
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Un total de 34,1 millones de automóviles circula por nuestro país, un número que crece de manera ininterrumpida desde hace tres años.
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Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
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Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en cada una de las regiones -Asia-Pacífico, EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América- optan por neumáticos del fabricante alemán
La gran final de la competición tendrá lugar el sábado 26 de abril, a las 13:00 horas, en el stand de PRO Service en Motortec 2025 (Pabellón 7, stand 7C04).
Entre ellas, la digitalización de procesos (GSmart), formación técnica y empresarial, la diagnosis más avanzada con IA o la imagen de marca y servicios de sus redes de talleres (EuroTaller, InterTaller y Top Truck)
Dentro de nuestra serie de entrevistas a las nuevas marcas de vehículos que están llegndo a nuestro mercado, charlamos con el responsable de Ebro para conocer un poco más sobre la posventa de esta enseña