La llamada de emergencia, conocida como eCall, fue desarrollada para que, en caso de un accidente o una situación de emergencia, el sistema estableciera una conexión de voz, bien de forma automática o bien pulsando un botón, con un centro de llamadas de emergencia para solicitar asistencia urgente. Bosch Service Solutions es proveedor en este servicio salvavidas desde hace diez años. En nombre de un fabricante de automóviles alemán, el proveedor de servicios desarrolló uno de los primeros servicios integrados de llamada de emergencia.

“En junio de 2012, este servicio se lanzó en nueve países y en seis idiomas. Actualmente, ya está disponible en más de 50 países y en más de 20 idiomas, y continúa creciendo. Además, alrededor de 27 millones de vehículos de más de 15 marcas de automóviles tienen instalado el servicio de llamada de emergencia de Bosch”, explica Stefan Gross, director de Mobility Services en Bosch Service Solutions. En los últimos diez años, la empresa ha atendido más de once millones de eCalls, aunque Bosch introduce constantes innovaciones al mercado, la más reciente el eCall basado en smartphones.

Mientras que el servicio de llamada de emergencia de Bosch incluía, en 2012, una combinación de ordenador a bordo y teléfono móvil del conductor, el eCall se integró, en 2014, de manera estándar en el módulo de 'infotainment' de los vehículos. La tecnología detecta los impactos a través de los sensores y activa una llamada de emergencia, además de transmitir datos relevantes sobre el accidente. Bosch Service Solutions ha establecido una red internacional de centros de servicios para el eCall que incluye una infraestructura completa de TI. Uno de estos centros se encuentra en Barcelona, donde opera el servicio eCall en once idiomas las 24 horas del día, todos los días del año En los países relevantes incluye redes de colaboradores con conexiones a centros de coordinación de rescate, a cuerpos de bomberos y a hospitales.

El eCall se convirtió en un requisito obligatorio en la Unión Europea el 31 de marzo de 2018. Desde entonces, todos los turismos y vehículos comerciales ligeros que se lancen al mercado deben de ir equipados con un servicio integrado de llamada de emergencia. En consecuencia, en la UE operan dos sistemas: el obligatorio eCall 112 y los sistemas gestionados por proveedores privados, como Bosch, que cumplen con los estándares definidos por la UE. La diferencia es que con el eCall privado, la llamada de emergencia se recibe en los propios centros de llamada de emergencia del proveedor y, si es necesario, se reenvía inmediatamente a los centros de control públicos. Su ventaja es que puede filtrar las alarmas erróneas, como las causadas al presionar accidentalmente el botón de llamada de emergencia. Esto alivia a los centros de coordinación de rescate, al mantener libres los recursos ante emergencias reales. Con una cuota de alrededor del 90%, Bosch ha filtrado en los últimos diez años alrededor de diez millones de llamadas erróneas. Además, los empleados del centro de llamadas de emergencia de Bosch permanecen al teléfono atendiendo a las personas accidentadas hasta que acudan los operativos de rescate.

Otra ventaja del eCall de Bosch es su naturaleza multilingüe: los pasajeros de los vehículos de muchos países pueden informar de una emergencia en su idioma natal. A su vez, los centros de control de rescate son informados en el idioma local, evitando así posibles malentendidos. Además, reciben información que va más allá del llamado conjunto mínimo de datos asociado a las eCalls EU-112 que incluye, entre otras cosas, la posición geográfica, la hora del accidente y el sentido de marcha del vehículo accidentado. Bosch transmite datos adicionales como el número de pasajeros y la gravedad del accidente. Euro NCAP, organización independiente de evaluación de la seguridad vehicular, también valora los sistemas eCall al comprobar la seguridad de los automóviles nuevos en sus pruebas de choque. La disponibilidad de la llamada de emergencia en tantos idiomas como sea posible tiene un impacto positivo en la evaluación, al igual que la transmisión a los centros de control de rescate de datos del accidente que vayan más allá del conjunto mínimo de datos.

Bosch está desarrollando continuamente el eCall y lanzando innovaciones técnicas al mercado. Por ejemplo, la llamada de emergencia de Bosch se puede integrar ahora en aplicaciones de flotas de vehículos gracias a la detección de colisiones basada en smartphones. La compañía está trabajando también en ampliar rutas más rápidas de transmisión digital. En Estados Unidos, por ejemplo, se está enfocando en el llamado "Next Generation eCall", que transmite los datos del accidente desde el automóvil a los centros de llamadas de emergencia a través de una conexión de datos basada en Internet que usa LTE.