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El XXXIII Congreso de Serca, con récord de asistencia, daba comienzo el 27 de octubre en el Pazo de los Escudos de Vigo con las palabras del alcalde de la ciudad gallega, Abel Caballero, quien destacaba al sector del recambio como el “núcleo central de la modernidad”. “Vosotros significáis el progreso más absoluto”, declaró. A continuación daban la bienvenida a los más de 300 asistentes, entre socios, proveedores, prensa y asociaciones, los anfitriones de la jornada, Eusebio Ochoa, director general de Recambios Ochoa, y Francisco Dorado, director general de Recambios Frain.
El lema del congreso, “Justo a tiempo - Mesmo a Tempo”, se refiere a un contexto que perturba actualmente en el trabajo de la distribución. “Consideramos que ha llegado justo el momento de un cambio global, de tomar la iniciativa en un sector en crecimiento para cambiar la forma de servir a nuestros clientes, observando lo que sucede también en otros sectores en otros países”, aseguran desde Serca.
Por su parte, Agustín García, presidente del Grupo, declaró durante la apertura de la jornada que, en sus 35 años de historia, Serca ha vivido momentos de todos los colores, tanto de bonanza económica como de crisis muy duras, “en los que hemos redoblado esfuerzos y siempre lo hemos conseguido con éxito notable”. “Durante la pandemia, nos dimos cuenta de que no todo está inventado y de que siempre nos encontramos soluciones innovadoras, lo que nos permite seguir evolucionando. Y ahora estalla una guerra que genera problemas nuevos y agrava más los ya existentes. El mundo cambia y el grupo está lo más SERCA posible del cambio”.
En un momento de transición sin precedentes, con una antigüedad media del parque de 13,5 años, con 44% de vehículos con más de 15 años, con un nivel de matriculaciones con cifras cercanas a la crisis de hace una década (no llegan al millón de unidades) y con la electrificación y la conectividad representando el futuro del automóvil, Grupo Serca insiste a los profesionales en la importancia de formarse proporcionándoles las mejores herramientas y recambios. “Y todo ello debemos hacerlo juntos, remando en la misma dirección”, destacaba Agustín García.
Grupo Serca sigue creciendo de una manera consolidada, al mismo nivel que el consumo, algo que no ha sido sencillo, según su presidente. “A través de Idap y Nexus se nos conoce cada vez más a nivel internacional”.
A cierre de septiembre, la facturación de Serca ascendía a 151.350.528 euros, aunque la previsión es finalizar el año alcanzando los 200 millones de euros (181.450.006 en 2021; 143.158.306 en 2020; 157.495.391 en 2019). Respecto a la evolución del mercado, Serca prevé crecer un 12,40% en 2022 (26,75% en 2021), por encima del total del mercado, que lo hará en un 9,60% (13,10% en 2021). Por su parte, IDAP factura 865 millones de euros, “con un potencial tremendo de conocimiento, con capacidad de hacer muchas cosas y un peso específico que en el sector se nos tiene que dar”, añadía Agustín García. En cuanto a Nexus, la facturación anual del grupo internacional es de 37.000 millones de euros.
“Conseguir estos resultados no ha sido nada fácil”, continuaba el presidente. “A pesar de que Serca es un grupo de gran importancia, a veces nos sentimos solos. Debería ser prioritario trabajar todos a una para que la posventa deje de ser el eslabón perdido en la cadena de valor. Para la Administración ni existimos. Pero somos ambiciones y pensamos que esto puede cambiar”. En este sentido, Serca invierte para el futuro y ha creado ServiceNext, la consultoría abierta a todos los talleres a través de tres áreas: Next Assist, Next Academy y Next Software Factory. Todo ello con nuevas instalaciones en Montmeló (Barcelona).
Por otro lado, Agustín García habló en su intervención de servicio. “Debemos seguir persiguiendo la excelencia, mantener el espíritu de servicio integral, y no a cualquier precio. Esto lleva un mayor control y flexibilidad para ser ágiles y precisos”. Según el presidente, este problema universal de suministro de componentes no es equitativo y hay prioridades a la hora de distribuirlos, con una tasa de servicio que se va reduciendo en cada ejercicio (90% en 2019, 80% en 2020, 75% en 2021 y 70% en 2022).
“El lema del congreso es 'Justo a tiempo', pero ¿tenemos todos el mismo compromiso? Es imposible vender más si no tienes material. Esta rentabilidad es inasumible. Las condiciones generales (precio, calidad y garantía; tiempo de suministro; días de crédito; tasa de servicio; penalización por falta de suministro) deben negociarse acorde a las necesidades de la empresa, pero buscando un estilo de negociación win-win que asegure la rentabilidad a largo plazo”.
Entre otras medias, es necesaria una mejor planificación a través de una buena comunicación, mayor frecuencia, flexibilidad de suministro y un enfoque en suministrar lo que sí se vende. “Echamos de menos un mayor compromiso”, concluía Agustín García. “No queremos proveedores, buscamos partners. Debería ser prioritario aprender a trabajar todos juntos. Y que la sostenibilidad no sea insostenible”.
La feria impulsó su dimensión internacional con la celebración de un programa de networking entre expositores y compradores extranjeros de mercados clave.
El vehículo, equipado con un módulo de pila de combustible tipo PEM de 20 kW como extensor de autonomía, demuestra la viabilidad de las pilas de combustible y el hidrógeno en el transporte.
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Esta herramienta incluye soluciones innovadoras que mejoran la eficiencia, la productividad y la sostenibilidad en los talleres de chapa y pintura.
La primera ronda del ADAC Nürburgring vio al equipo “Girls Only - Ready to rock the Green Hell” al volante del BMW M4 GT4 en la categoría SP10 por segunda temporada consecutiva.
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