Un mantenimiento adecuado de la flota de vehículos reduce a la mitad el paso por taller
Durante 2021, el 23% de las entradas al taller fue provocada por averías, problemas con el vehículo o lunas, seguido por el cambio de neumáticos con el 18%, según datos recogidos por Norauto.
Redacción |viernes, 11 de noviembre de 2022, 12:26
Cuando un coche sufre una avería, por lo general, el coste suele ser mayor que si se hubiera hecho un correcto mantenimiento. A esto hay que añadir que cuando se habla de empresas, el tener un vehículo parado supone unas importantes pérdidas de negocio. Norauto señala que realizar un mantenimiento adecuado de la flota puede llegar a reducir el paso del vehículo por el taller hasta casi la mitad.
Durante 2021, el 23% de las entradas al taller fue provocada por averías, problemas con el vehículo o lunas, seguido por el cambio de neumáticos con el 18%. Llevar el coche antes y después de pasar la ITV se encuentra en la tercera causa con el 16%, mientras que el 15% de las entradas a taller es por cambio de aceite sin revisión, el mismo porcentaje que ocupan las revisiones del fabricante. Por su parte, el 7% correspondió a una revisión periódica.
Desde Norauto hacen hincapié en la importancia de llevar a cabo un mantenimiento preventivo de cara a conseguir un mayor ahorro en las flotas de vehículos. “Una avería muy común que puede desencadenar en un problema mayor y, por lo tanto, en un incremento del coste es la pérdida de anticongelante. Si no se repara, puede provocar un sobrecalentamiento en el motor, derivando en una avería en la junta de la culata. De esta forma, el coste de reparación final es mayor que el que era en un principio y el vehículo tendrá que estar más tiempo en el taller. La situación se agrava cuando hablamos de un accidente de tráfico donde el vehículo ha podido ser un factor determinante”, señala Víctor Pardo, Market Manager de Taller de Norauto.
A este coste de taller, hay que sumar las pérdidas económicas que conlleva tener un coche de empresa parado. “Perder una jornada laboral supone un coste sobre la empresa que no pueden seguir ofreciendo sus servicios de la misma forma: retrasos en las entregas, pérdida de negocio, personal que no puede trabajar correctamente... Cuanto mayor es la avería, mayor es el coste y más tiempo suele estar en taller. El tiempo en taller por una revisión es mucho menor que cuando la causa es una avería”, afirma Jean Miguel Escobar, Responsable de B2B y Partenariado en Norauto.
Desde Norauto PRO, servicio especializado para el mantenimiento y gestión de flotas de vehículos de compañías de renting, gran empresa, pymes y autónomos de Norauto, se ofrecen cinco recomendaciones para reducir el paso por el taller de los vehículos de flota por averías:
Revisión anual del vehículo donde se compruebe en profundidad los principales elementos de seguridad del automóvil.
Revisión periódica de aquellos elementos de desgaste como son neumáticos, frenos, amortiguadores, dirección, nivel de aceite u otros líquidos.
Seguir las especificaciones del fabricante en cuanto a revisiones. Pueden ser anuales, según cada cierto tiempo o según determinados kilómetros, lo que se produzca antes. La revisión oficial se puede realizar fuera de los servicios oficiales de la marca sin perder la garantía del fabricante.
Ante el menor síntoma de desgaste o de mal funcionamiento, la mejor opción es llevar el vehículo a un centro profesional de reparación del automóvil. Tampoco se debe obviar si aparece un testigo encendido en el cuadro y se recomienda consultar al conductor si ha detectado alguna anomalía en el vehículo.
En caso de accidente, el coche debe ser revisado. Lo que puede parecer un simple golpe de chapa, puede suponer averías más graves que no son detectadas a simple vista. Además, en caso de accidente, hay elementos del vehículo que se pueden ver afectados como es el correcto funcionamiento del airbag, del cinturón de seguridad o el parabrisas o un descuadre de la dirección. Igualmente, hay sistemas ADAS que se pueden haber visto afectados.
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