La red RecOficial Service cierra 2022 con un crecimiento del 38%
La enseña alcanza los 420 talleres adheridos
Redacción |miércoles, 21 de diciembre de 2022, 14:13
La red de talleres RecOficial Service cerrará este año 2022 con un incremento del número de asociados en un 38%. Así, son ya 420 los talleres adheridos a la red del Grupo Recalvi, habiéndose sumado casi un centenar en este último año que está a punto de terminar.
Para sus responsables, no se puede hablar de una única “clave” de este éxito, sino de dos, que conforman un binomio perfecto, muy atractivo para los talleres: “Los servicios que ofrecemos al taller en materia de formación y la asistencia técnica”, subraya Rubén Älvarez, responsable de Desarrollo y adjunto a la Dirección Comercial del Grupo Recalvi. “Quienes nos conocen, no quieren cambiar. Nos diferenciamos de los demás en esa búsqueda de la excelencia en ambas parcelas: formativa y de asistencia técnica”, insiste.
Además del crecimiento del número de talleres adheridos, otras cifras del balance de 2022 hablan por sí solas. Así, a lo largo de este año se han impartido nueve formaciones, en modalidades presencial y on-line, con el desarrollo de acciones formativas en 13 comunidades autónomas y en Portugal.
De estas formaciones se han beneficiado profesionales de más de 300 talleres tanto de España como del país luso. Asimismo, hay que destacar dos hitos en este 2022: por una parte, tras el parón de la pandemia, se ha retomado la formación presencial -haciendo coincidir este relanzamiento con la celebración de Motortec-. Por otra, se ha iniciado la formación del Pack de Gestión para talleres, que tendrá su continuidad en el año 2023 con un nuevo bloque formativo.
De esta forma, a un primer bloque de gestión impartido este año, centrado en el cálculo de costes, mano de obra, preparaciones de presupuesto, o definición de objetivos anuales, seguirá uno nuevo en 2023, del que podemos adelantar que su objetivo es “dotar a los propietarios y gerentes, así como al personal de atención al cliente, de una visión empresarial de la actividad de reparación de coches, incrementar el ticket medio y fidelizar a los clientes”, explica Álvarez. “Nuestra meta es proporcionar a los talleres herramientas para, por un lado, mejorar su rentabilidad como empresas y, por otro, lograr cada vez una mayor especialización técnica”, concluye.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
