“Energy Calculator” es una herramienta que permitirá al taller recopilar regularmente sus datos de ahorro de energía con los productos de la marca de BASF.
Para preservar el medio ambiente y favorecer el desarrollo sostenible, BASF cree necesario un compromiso firme desde el sector empresarial que permita ser más eficientes con los recursos destinados al ejercicio del negocio. Así, desde la compañía se comprometen y asumen su responsabilidad “creando química para un futuro sostenible”.
La eficiencia en los procesos, así como la reducción de las emisiones de CO2 y el ahorro energético son los principales objetivos de BASF para este 2023. “Gracias a nuestros productos y la más alta tecnología ecoeficiente nuestros clientes son también los protagonistas del cambio”, destacan desde la empresa.
Durante el año 2022, R-M ha renovado porfolio de productos que destaca por su notable reducción de energía, gracias a la rapidez en los tiempos de proceso, y su mejor acabado. Además, con la línea eSense y Agilis, la marca contribuye a la reducción de emisiones de CO2 en los talleres de carrocería, produciendo así la menor cantidad de residuos posible y permitiendo a los talleres certificarse como un "Taller Sostenible".
Una de las apuestas más novedosas prevista para 2023 es el llamado “Energy Calculator”, una herramienta que permitirá al taller recopilar regularmente sus datos de ahorro de energía con los productos R-M y, además, llevar a cabo diferentes acciones de optimización gracias al análisis y comparativa de gastos entre los diferentes procesos.
El compromiso de la firma es claro: “este año, más que nunca, queremos seguir liderando el mercado sostenible, en la vanguardia de las mejores soluciones para el taller, invirtiendo en la última tecnología y consolidando nuestro porfolio de productos que asegura un futuro sostenible para todos”.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
