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La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting durante todo 2022, que se cifran en 254.948 unidades, un 2,26% menos que en 2021, cuando se contabilizaron 260.834 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 7,34%, con 956.356 unidades matriculadas en 2022. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,66%, mientras que en 2021 era del 25,27%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 40,21% del mercado frente al 32,36% de 2021.
En diciembre, se matricularon en el sector del renting 26.423 automóviles, un 5,86% menos que en 2021, cuando se registraron 28.068 unidades. Por su parte, el mercado total descendió un 10,51% con 88.077 matriculaciones en el mes. El renting supuso en diciembre el 54,23% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2021 copaba el 52,92%. En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 46,98% frente al 43,53%, que se registraba en 2021.
La inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de rentingalcanzó los 5.634 millones de euros al cierre de 2022, un 0,20% más que en 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 5.623 millones.
“Estamos muy satisfechos con los resultados anuales de matriculación de vehículos de renting, especialmente por cómo han ido mejorando mes a mes las cifras de crecimiento. A pesar de que el escenario no era el más propicio, por el incremento del Impuesto de Matriculación y porque no había suficiente oferta de vehículos, el renting ha cerrado con un peso del 26,66% y una marcada tendencia de crecimiento”, afirma José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER.
Castro añade que “diciembre ha sido el segundo mejor mes del año, después de junio, al matricular casi 26.500 unidades, aunque se comparaba con un mes, el de 2021, en el que se incrementaron mucho las matriculaciones (como efecto del incremento del Impuesto de Matriculaciones en enero de 2022). Al final, el renting supera las cifras de inversión de 2021 pero queda un 2,26% por debajo en unidades matriculadas. Queda clara la resiliencia del sector ante los momentos de adversidad y su buena posición para seguir consolidándose como la mejor opción de movilidad”.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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