A pesar de que 2022 ha sido un año marcado por la falta de semiconductores y la inflación, heycar.com, la plataforma online de coches seminuevos, ha cerrado su segundo año en España multiplicando en un 270% la generación de oportunidades de venta a los concesionarios con respecto a 2021. Esto ha permitido a heycar España ganar peso en heycar Group, y sus oportunidades de venta a concesionarios ya suponen el 20,6% del negocio global.
Estas cifras positivas están en consonancia con el aumento del 59% de su red de concesionarios partner en 2022. Así, heycar España ya colabora con hasta 650 distribuidores oficiales de seminuevos. Gracias a ello, heycar cuenta en su plataforma con el 81% de los automóviles seminuevos disponibles en los concesionarios oficiales españoles, ofreciendo a los usuarios más de 30.000 coches de 42 marcas, lo que supone un crecimiento de oferta del 50% con respecto a 2021.
En 2023, heycar España prevé alcanzar a los 800 concesionarios partner y abrir nuevas oficinas en Madrid para acompañar su crecimiento. En palabras del director general de heycar en España, Fedor Artiles, “el próximo año nuestro plan es seguir reforzando nuestro liderazgo gracias al desarrollo de nuestro nuevo e-commerce, un nuevo servicio disruptivo y único en el mercado español al servicio de los concesionarios que digitaliza su negocio. Este nos permitirá, en la primera mitad de 2023, ser la plataforma de compra online de vehículos VO con más variedad y cantidad de toda España”.
Heycar cuenta con 8 de cada 10 coches seminuevos de los concesionarios españoles. heycar.com ofrece una radiografía actualizada del mercado de coches seminuevos en España, que revela que los modelos más demandados por los españoles del 1 de enero al 1 de diciembre de 2022 en la plataforma de coches online han sido: SEAT Arona, SEAT Ibiza, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo y Peugeot 2008. Además, según heycar.com, las marcas más populares de seminuevos en 2022 han sido: SEAT, Volkswagen, Mercedes-Benz, Peugeot y Renault.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
