Mobius Group superó los 40 millones de euros de facturación en 2022
Con la resolución de más de 800.000 expedientes de reparaciones, generando un 17% más de negocio a la red de talleres colaboradores, proveedores de recambios, profesionales de hogar y otros colaboradores.
Mobius Group ha cerrado 2022 con una facturación de 40 millones de euros, consolidando un crecimiento orgánico del 20% respecto al año anterior. Por segmentos de negocio, el grupo empresarial crece en todas sus unidades: la gestión de servicios de reparaciones y peritaciones que brinda Mobius, sus dos gabinetes periciales -Invarat y PTRZ-, las contrataciones de garantías mecánicas de GarantiPLUS y las asistencias al hogar para aseguradoras de Wolly.
De cara a 2023, la compañía pone el foco en la internacionalización y en consolidar supropuesta tecnológica que complementa ya a compañías de renting, rent a car, aseguradoras y empresas con flotas corporativas.
El grupo empresarial ha hecho una importante apuesta en el sector asegurador. Su experiencia en la digitalización de procesos se ha volcado en varias plataformas de gestión de profesionales, como la transformación digital de la marca GarantiPLUS, Insurtech de garantías mecánicas.
José Piñera, presidente de Mobius Group, destaca el crecimiento sostenido y sostenible del grupo en unos años especialmente difíciles y de cambio constante. “El respaldo de Ardian ha facilitado nuestra capacidad para innovar y extender nuestro ADN tecnológico a nuestros clientes. Ha sido un año en el que Mobius ha recibido varios reconocimientos por nuestras soluciones tecnológicas y hemos confirmado el interés del mercado europeo y latinoamericanoal que nos dirigimos en 2023”.
Durante 2022, la captación de talento ha sido un gran reto para el grupo empresarial y sus unidades de negocio; de hecho, la plantilla supera ya las 260 personas entre sus oficinas de Madrid y Zaragoza. Además, se ha conformado un equipo multidisciplinar en el que el talento técnico trabaja junto al tecnológico para lograr el valor diferencial de sus soluciones tecnológicas: el conocimiento del sector y sus bases de datos de profesionales.
Los equipos de Mobius Group han resuelto más de 800.000 expedientes de reparaciones, generando un 17% más de negocio a la amplia red de talleres colaboradores, proveedores de recambios, profesionales de hogar y otros colaboradores en las operaciones de Mobius Group.
Por otro lado, el área Mobius Consultoría, de reciente organización, brinda asesoramiento y analiza procesos de digitalización en hogar y auto. Además, está impulsando acciones que negativizan la huella de carbono de las flotas para las que trabaja. Desde este área, el grupo empresarial desarrolla también Planes de Movilidad al Trabajo. Así, Mobius Group puso en marcha, junto al Ayuntamiento de Alcobendas y la empresa Kia, el “Pacto Huella Cero” firmado a día de hoy por 26 empresas como Italfármaco, Keytron, Pfizer, Carrefour o Logalty.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
La marca, perteneciente a GPC y distribuida en el mercado ibérico por Alliance Automotive Group Iberia, cuenta ya con 19 líneas de producto en nuestro mercado
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
Resume en 32 páginas los pasos clave en el desarrollo del neumático, desde un simple producto de caucho hasta un componente central de la tecnología del vehículo.
El objetivo es dar respuesta a sectores de actividad que reclaman cada vez más un producto profesional que permita optimizar la rentabilidad de la maquinaria desde la primera monta.
Desde su debut en la Fórmula 1 con Ferrari hasta las victorias en MotoGP y Le Mans, la compañía italiana conmemora su 50º aniversario de logros tecnológicos y deportivos en el mundo de las carreras.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 3%, reflejo de la resiliencia y el dinamismo del mercado, según refleja el último informe de Aervi.
Con el doble objetivo de propiciar un espacio de análisis del mercado reparador español y encontrar soluciones a los problemas que comprometen la sostenibilidad económica de las pymes y micropymes del sector.
En una carta abierta, Javier de Jesús Landesa, director operativo de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), habla del recauchutado como una oportunidad para la economía circular y la sostenibilidad.
Según la Alianza de Auxilio en Carretera, las empresas que se encuentran en peor situación son aquellas que no pueden “maquillar” sus resultados económicos con actividades conexas como talleres o estaciones de servicio.
Destaca el protagonismo del mercado de coches usados, el incremento del coste de mantenimiento de los coches eléctricos o la llegada a Europa de fabricantes chinos, según el último análisis de Carly.
