Soluciones de monitorización de la presión de los neumáticos para trailers de Michelin Connected Fleet
Trailer Premium asegura que el remolque y la carga viajen de manera segura, responsable y según la ruta establecida. También monitoriza la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real.
Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte y lesiones graves en el trabajo. El 28% de los accidentes laborales con fallecidos en España y el 44% de los accidentes con lesiones graves se producen al volante, bien durante la jornada laboral o al ir o volver del trabajo. Y este problema va en aumento, por el notable incremento del parque de vehículos destinados al transporte y por sus elevados índices de siniestralidad, que superan la media del conjunto de vehículos.
Estados Unidos ha sido pionero con la legislación TREAD, que desde el año 2000 ya obliga a los fabricantes a equipar sus vehículos con sistemas TPMS que monitorizan la presión de los neumáticos. En Europa, en julio de 2022 entró en vigor el Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo y del Consejo, que dicta que todas las nuevas homologaciones de vehículos comerciales con las categorías N1, N2, N3, M2, M3, O3 y O4, deberán estar equipadas con un sistema de control de la presión de los neumáticos. A partir del 7 de julio de 2024 estará prohibida la matriculación de los vehículos de esas categorías que no equipen estos sistemas.
Las soluciones de Michelin Connected Fleet ayudan a reducir la siniestralidad al volante de muchas formas. Trailer Premium asegura que el remolque y la carga viajen de manera segura, responsable y según la ruta establecida. También monitoriza la presión y la temperatura de los neumáticos para evitar accidentes y optimizar el rendimiento. Esta solución permite integrar la monitorización de las presiones del trailer y la cabeza tractora en una misma plataforma, lo que optimiza la operativa de la gestión de flotas.
El gestor de flota puede comprobar, en tiempo real, la presión de los neumáticos de todos sus vehículos. Y puede hacerlo desde la versión web de la plataforma o desde el teléfono móvil. En ambos casos puede configurar alertas, que avisan al instante de cualquier incidencia con la presión y la temperatura. Esta información se presenta de un modo muy gráfico, a través de tarjetas y de una representación gráfica de los neumáticos del vehículo, mostrando la temperatura y la presión transmitida por cada sensor de cada neumático.
“Además de monitorizar el estado de los neumáticos durante los trayectos, las soluciones de Michelin Connected Fleet también permiten controlar el estilo de conducción de los conductores, lo que contribuye a reducir el número de infracciones y accidentes. Se puede realizar un minucioso análisis de la conducción, generar reportes, optimizar la formación de los conductores y hacer clasificaciones. Gracias a estos reportes, el gestor de flota conoce de un modo sencillo cuáles son los más aptos para recibir formación en seguridad y en qué áreas específicas hay que incidir más”, apunta Montse Zamarra, Country Manager de Michelin Connected Fleet en España y Portugal.
Otra herramienta para incrementar la seguridad son las alertas en cabina, funcionalidad asociada a la solución para la cabeza tractora Truck Plus. El asistente integrado de conducción ofrece alertas en tiempo real al conductor, asociadas a mantener la velocidad óptima de cada vía y no cometer excesos de velocidad, alertas para evitar una conducción agresiva, tiempos excesivos con el motor en ralentí, conducción fuera del rango verde, etc.
También inciden en una mejora de la seguridad un eficaz control sobre los tiempos de conducción y descanso, y del mantenimiento preventivo del vehículo. Por último, analizar el número de accidentes ocurridos, así como las circunstancias en las cuales se desarrollaron dichos accidentes, va permitir definir planes de formación, así como otras medidas preventivas que mejoren la seguridad.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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