Desde 2014, todos los vehículos de nueva matriculación en la Unión Europea deben estar equipados con un sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS). Por regla general, los sensores miden la presión directamente en el neumático y transmiten continuamente sus lecturas de forma inalámbrica a la unidad de control del TPMS. Si es necesario reemplazar algún sensor defectuoso, los talleres tienen que identificar cuáles son los sensores específicos del vehículo y pedirlos por separado.
Con sus sensores universales de presión de neumáticos Quick Fit, Bosch puede cubrir con un solo sensor y cuatro variantes de válvulas más del 90% de todos los vehículos disponibles en el mercado europeo. Al mismo tiempo, Bosch ha desarrollado la nueva herramienta de programación TPA 300. En combinación con los sensores Quick Fit, los sensores universales de presión de neumáticos de otros veinte fabricantes de automóviles adicionales se pueden programar con el TPA 300, lo que aumenta la cobertura por encima del 95%.
Los sensores Quick Fit de Bosch están disponibles en varios diseños y tamaños de válvula, así como en variantes de caucho y acero, lo que los hace compatibles con todos los tipos de ruedas y neumáticos comunes. La compañía realiza pruebas de funcionamiento y de calidad para garantizar que los sensores Quick Fit cumplan con los mismos estándares que las piezas originales.
Aunque, en principio, los sensores Quick Fit se pueden poner en funcionamiento con cualquier herramienta de programación común, Bosch recomienda su TPA 300, una nueva herramienta de programación desarrollada específicamente para configurar rápida y sencillamente los sensores TPMS universales. Los técnicos del taller pueden leer y verificar los datos TPMS transmitidos de forma inalámbrica en la pantalla a color de 2,8 pulgadas del TPA 300. El dispositivo inalámbrico les guía, paso a paso, a través del proceso de aprendizaje del vehículo para los sensores. El precio de compra del TPA 300 cubre actualizaciones gratuitas de software para las funciones del dispositivo y de los vehículos y sensores durante los tres años posteriores a la compra.
Se suministra con un cable de carga, un cable USB-B, una guía de inicio rápido, un manual de usuario y un maletín de transporte. Como opción, también está disponible el módulo OBD-II para el reaprendizaje de algunos fabricantes de vehículos asiáticos y franceses que no tienen dichos sistemas. De forma alternativa, también se puede usar ESl[tronic] 2.0 Online Software para el reaprendizaje.
Con los nuevos sensores universales de presión de neumáticos Quick Fit de Bosch, la herramienta de programación TPA 300 y el soporte técnico, los talleres tienen un paquete todo en uno para una diagnosis del sistema TPMS, una instalación y extracción de sensores, y una programación de los mismos sin complicaciones.
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