Ya está disponible el número 299 de la revista Talleres en Comunicación
Con entrevistas a Nacho Pernas, Clemente Lobato y Carles García (Alliance Automotive Iberia), Enrique Perera (Maflow Spain Automotive), Juan Antonio Vique (Exide Group), Bruno Padierna (Dayco Automotive) y Nicholas Russ (Nexus International)
Ya está disponible el último número (299) de la revista Talleres en Comunicación. En esta ocasión, hemos tratado de analizar cómo la irrupción de algunas marcas privadas puede no sólo trastocar la actual idiosincrasia de la posventa multimarca, sino, incluso, modificar el papel de los fabricantes.
Hace algunos meses, se anunció la llegada de NAPA, la mayor marca privada del mundo a nuestro país, que se ha presentado en el mercado hace apenas unos días. Pues bien, Nacho Pernas, Clemente Lobato y Carles García (Alliance Automotive Iberia) nos concedieron una entrevista en primicia detallando cómo será ese lanzamiento en el mercado ibérico.
Paralelamente, hace unos meses oímos hablar a responsables de Nexus International sobre su intención de hacer crecer su marca propia Drive+, no sólo para dotar de mejores herramientas a sus socios, sino también como un medio de tener mayor control sobre diversas líneas de producto, en un contexto de inflación generalizada y problemas de suministro. Así que en este número hemos entrevistado al máximo responsable mundial de la matria en el grupo: Nicholas Russ, director de Compras de Nexus Automotive International.
Con el fin de completar la información sobre marcas privadas, hemos hablado con tres tipos de proveedores: un proveedor especializado en marcas de distribuidor (Enrique Perera, Maflow), un fabricante de alguna gama de recambios en la que la marca privada tuviera una importante cuota de mercado (como las baterías, en este caso Juan Antonio Vique, Exide) y otro fabricante en cuya línea de producto apenas tuviera peso la marca blanca (como las correas de distribución, en este caso Bruno Padierna, Dayco).
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