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Durante más de 60 años IADA ha fabricado productos químicos para el mantenimiento y cuidado del automóvil. Hoy continúa innovando, gracias a la realización de importantes inversiones en equipo humano, tecnología y medios industriales, para mejorar los altos estándares de calidad que, junto a la atención al cliente y el I+D+i, son los pilares fundamentales del ADN IADA. En esta ocasión, aprovechan su conocimiento de producto, para darnos unas pautas para cuidar del líquido de frenos de nuestros vehículos.
El líquido de frenos tiene una importancia primordial en la seguridad del vehículo, pero es el gran olvidado en las revisiones; revisamos el nivel de aceite, del refrigerante, incluso el nivel del limpiaparabrisas, pero nos olvidamos de la revisión del líquido de frenos. Y si revisamos el nivel, se nos olvida revisar el estado, algo fundamental. Su función es transmitir la presión ejercida desde el pedal del freno hasta los cilindros de la rueda o bombines de freno, para convertir esa presión en fricción entre pastillas-discos, zapatas-tambores. Fricción que se encarga de reducir la velocidad del vehículo.
Un buen líquido de frenos debe:
En España el líquido de frenos está sujeto a homologación según la norma:
¿Qué factores afectan a la calidad del líquido de frenos? El líquido de frenos se puede deteriorar por el calor, el paso del tiempo, la humedad ambiental y la contaminación con residuos de caucho de los pistones, lo que afectaría al funcionamiento en general del sistema.
El exceso de temperatura es el peor enemigo del líquido de frenos ya que provoca su evaporación y la invasión del circuito hidráulico de aire comprimido, lo que ocasiona un recorrido largo del pedal.
Recuerda siempre que:
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En el marco del I Congreso de Talleres, Conepa presenta el Informe de Calidad y Clima Empresarial en el sector, con datos de facturación, empleo y rentabilidad.
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Puede preparar cuatro tonos diferentes en un mismo ciclo y hasta veinticuatro en una hora y promete una reducción del tiempo de mano de obra del 50%
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