CertifiedFirst hace balance de sus Observatorios de la Carrocería
Los baremos de pintura, el valor de las flotas de empresa, la importancia del mantenimiento en el renting o el negocio del vehículos de ocasión fueron algunos de los temas tratados en 2022.
“El futuro empieza siempre ahora”. Así iniciaba su ponencia Raúl González, consultor de Posventa de MP3 Automoción, en el transcurso de la Convención 2023 de CertifiedFirst, celebrada el 23 de marzo en Madrid, y en la que presentó a los asistentes un resumen de los Observatorios de la Carrocería organizados por la enseña en el último año.
El primero de ellos, celebrado en julio de 2022, fue impartido por Juan Carlos García, responsable del Área Técnica de la asociación madrileña de talleres Asetra, quien presentó una comparativade los seis baremos de pintura disponibles en nuestro país, con el objetivo de que el conocimiento permita a los talleres un mayor margen de negociación.
Los siguientes Observatorios versaron sobre el valor de las redes de talleres, gracias al análisis de Enrique Gómez, director técnico de ThotData, y sobre las flotas de empresas, a cargo de Eduardo Domínguez, CEO de Telco. En este sentido, el ponente hizo hincapié en que existen 65.000 pymes con flotas de vehículos en propiedad, lo que supone una oportunidad de negocio para los talleres de carrocería, que también se pueden beneficiar de los 225.000 vehículos de más de cuatro años en flotas de 3-4 vehículos. Además, el 10% de estas empresas quiere recibir propuestas de mantenimiento, valorando sobre todo la confianza y la calidad frente al precio.
Por su parte, Rocío Martín, responsable del Área Técnica de Conepa, fue la encargada de impartir otro de los Observatorio de la Carrocería de CertifiedFirst, “¿Quién es quién en la reparación de carrocería?”, en el que destacó a los talleres como generadores de ventajas competitivas, cumpliendo las obligaciones legales, así como la función de las asociaciones de talleres.
El más reciente VIII Observatorio de la Carrocería, celebrado el pasado 22 de febrero, versó sobre “El negocio de mantener vehículos de renting”, impartido por el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José Martín-Castro. Entre otras conclusiones, cabe destacar que el renting supone el 24,5% de las matriculaciones de turismos en España (860.000 unidades) y se prevé una facturación de 1.176 millones de euros para este año (60% daños propios). Además, se presentaron las ventajas que el renting supone para el taller, como es el proceso de fidelización, la captación de clientes o la alta conversión de presupuestos. Y, por su parte, las expectativas del renting se dirigen hacia la confianza, la profesionalidad, la calidad, el cumplimiento de plazos, la orientación a la sostenibilidad y la transparencia en la información.
Respecto a los hábitos de compra y mantenimiento de vehículos de ocasión, Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de Coches.net, habló sobre “El negocio del VO y los talleres de carrocería”, que supone una oportunidad de negocio tanto para las reparaciones como para la compraventa. Además, supone un mercado dinámico con un predominio del diésel y un precio medio de 19.380 euros. Para 2023, se prevé que los talleres españoles de chapa y pintura facturen unos 1.200 millones de euros en reacondicionamiento de vehículos de ocasión.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
