CertifiedFirst hace balance de sus Observatorios de la Carrocería
Los baremos de pintura, el valor de las flotas de empresa, la importancia del mantenimiento en el renting o el negocio del vehículos de ocasión fueron algunos de los temas tratados en 2022.
“El futuro empieza siempre ahora”. Así iniciaba su ponencia Raúl González, consultor de Posventa de MP3 Automoción, en el transcurso de la Convención 2023 de CertifiedFirst, celebrada el 23 de marzo en Madrid, y en la que presentó a los asistentes un resumen de los Observatorios de la Carrocería organizados por la enseña en el último año.
El primero de ellos, celebrado en julio de 2022, fue impartido por Juan Carlos García, responsable del Área Técnica de la asociación madrileña de talleres Asetra, quien presentó una comparativade los seis baremos de pintura disponibles en nuestro país, con el objetivo de que el conocimiento permita a los talleres un mayor margen de negociación.
Los siguientes Observatorios versaron sobre el valor de las redes de talleres, gracias al análisis de Enrique Gómez, director técnico de ThotData, y sobre las flotas de empresas, a cargo de Eduardo Domínguez, CEO de Telco. En este sentido, el ponente hizo hincapié en que existen 65.000 pymes con flotas de vehículos en propiedad, lo que supone una oportunidad de negocio para los talleres de carrocería, que también se pueden beneficiar de los 225.000 vehículos de más de cuatro años en flotas de 3-4 vehículos. Además, el 10% de estas empresas quiere recibir propuestas de mantenimiento, valorando sobre todo la confianza y la calidad frente al precio.
Por su parte, Rocío Martín, responsable del Área Técnica de Conepa, fue la encargada de impartir otro de los Observatorio de la Carrocería de CertifiedFirst, “¿Quién es quién en la reparación de carrocería?”, en el que destacó a los talleres como generadores de ventajas competitivas, cumpliendo las obligaciones legales, así como la función de las asociaciones de talleres.
El más reciente VIII Observatorio de la Carrocería, celebrado el pasado 22 de febrero, versó sobre “El negocio de mantener vehículos de renting”, impartido por el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José Martín-Castro. Entre otras conclusiones, cabe destacar que el renting supone el 24,5% de las matriculaciones de turismos en España (860.000 unidades) y se prevé una facturación de 1.176 millones de euros para este año (60% daños propios). Además, se presentaron las ventajas que el renting supone para el taller, como es el proceso de fidelización, la captación de clientes o la alta conversión de presupuestos. Y, por su parte, las expectativas del renting se dirigen hacia la confianza, la profesionalidad, la calidad, el cumplimiento de plazos, la orientación a la sostenibilidad y la transparencia en la información.
Respecto a los hábitos de compra y mantenimiento de vehículos de ocasión, Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de Coches.net, habló sobre “El negocio del VO y los talleres de carrocería”, que supone una oportunidad de negocio tanto para las reparaciones como para la compraventa. Además, supone un mercado dinámico con un predominio del diésel y un precio medio de 19.380 euros. Para 2023, se prevé que los talleres españoles de chapa y pintura facturen unos 1.200 millones de euros en reacondicionamiento de vehículos de ocasión.
Apuesta por traer a empresas del recambio y organizar charlas técnicas para perfiles profesionales. En el apartado lúdico, exhibirá parte de la colección de Fórmula 1 de la Fundación y los coches del Recalvi Team.
Las ventas de neumáticos para turismo aumentaron un 9,7%, las de furgoneta lo hicieron un 5,6% y las de 4x4-SUV, un 16,1%. Por el contrario, los datos del Distripool de Adine arrojan un descenso de un 10,6% en camión.
El taller dedicado a la preparación de vehículos de gama alta utilizará exclusivamente aceites de motor y para caja de cambios, líquidos de frenos y aditivos, así como equipamiento de taller de Liqui Moly.
Las ofertas de extensión de garantía aumentan la confianza y las ventas en un momento en el que los gastos en taller siguen aumentando, según Car-Garantie sobre datos de un estudio de puls Marktforschung.
Ambas entidades organizan el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que se celebrará el 18 de febrero en Madrid y que acogerá la entrega de los Premios WWCOTY.
Las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron 2.383.415 vehículos. El 82,6% aprobó a la primera, porcentaje que se acercó al 99% en las segundas inspecciones, según Aema-ITV.
Toyota Motor Europe firma un acuerdo para desplegar una infraestructura rápida, versátil y rentable de repostaje de hidrógeno con Hydrogen Refueling Solutions y Engie.
Los ponentes tratarán, el próximo 6 de febrero, los desarrollos tecnológicos, las oportunidades de colaboración y los retos para aumentar la demanda de este tipo de movilidad.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
Los ingenieros recorren 3.300 kilómetros por carreteras públicas, atravesando diferentes zonas climáticas, para probar una solución que elimina por completo la conexión mecánica entre el pedal de freno y el sistema de frenado.
La compañía reafirma su liderazgo en soluciones para la reparación del automóvil, con un enfoque en la calidad de sus productos, sistemas de trabajo completos y el soporte técnico en toda su red de distribución.
La firma de este acuerdo con la consultora de recursos humanos refleja el compromiso de la asociación con la promoción de un entorno laboral inclusivo y equitativo.
“¿Me pueden multar si tengo la ITV caducada pero ya tengo cita para pasarla?” o “¿cualquier persona puede llevar el vehículo a la estación de ITV?” son algunos de los interrogantes que responde Aeca-ITV.
Los talleres asociados a las entidades madrileñas se beneficiarán de subidas del precio hora y de los materiales de pintura por encima del IPC en las reparaciones de esta aseguradora
El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
La marca, perteneciente a GPC y distribuida en el mercado ibérico por Alliance Automotive Group Iberia, cuenta ya con 19 líneas de producto en nuestro mercado
SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
La marca ofrece filtros de aceite y combustible para estos motores, dependiendo del modelo, dando cobertura a 330 motores de los 20 fabricantes más importantes del mercado europeo.
