La actividad del mercado de carrocería entra en fase de crecimiento muy ligero
En el transcurso de la Convención de CertifiedFirst, Fernando López, country manager de Gipa, avanzó que la facturación crecerá un 3,2% en 2023, mientras que la actividad sólo lo hará en un 0,5%.
Fernando López, country manager de GIPA, fue otro de los ponentes de la Convención 2023 de CertifiedFirst para analizar cómo se desarrolló el ejercicio 2022 para el mercado de la carrocería a través de los datos de matriculaciones de turismos, que bajaron un 5,4% el año pasado; las ventas de vehículos alternativos (42%) y del eléctrico (3,8%); el kilometraje (+5,7%); los precios (+5%, por el incremento de tarifas, promociones, mix de producto); y las variables socio-económicas (PIB: 4,6%, Paro: 12,8%, Consumo por hogar: -2,1%)
Con todo, el mercado de carrocería obtuvo un aumento de la facturación del 10,1% en 2022, "un dato fantástico" según Fernando López, aunque la actividad no lo hizo al mismo ritmo y creció un 4,9%. A pesar de la incertidumbre y de los procesos disruptivos por los que atraviesa el mercado, “no hay nadie en el sector que se adapte tan rápido al cambio como los talleres”, apuntó el ponente.
De cara a 2023, la estimación de Gipa es que las matriculaciones crezcan un 12% hasta las 908.000 unidades, lejos todavía de los 1,2-1,3 millones de unidades que nuestro país necesita en función de la población y el volumen de parque circulante. "La perspectiva es recuperar el ritmo de matriculación aunque de manera más lenta", señaló López en su intervención.
En cuanto al kilometraje, volvemos a comportamientos de 2019 con una ligera pérdida del 0,1% (12.486 km de media), aunque con un parque circulante que crecerá a un ritmo del 2%. Por su parte, la evolución de los precios crecerá a un ritmo del 2,6% (todavía quedan meses de inflación), mientras que el PIB, el desempleo y el consumo por hogar variarán en porcentajes del 1,3%, 12,9% y 1,9%, respectivamente. “Y siempre con el nubarrón de la incertidumbre sobre la evolución de la economía”, apuntó el responsable de Gipa.
Fernando López cifra el crecimiento de la facturación en un 3,2% para 2023, mientras que la actividad sólo lo hará un 0,5%, “muy contenida y casi residual”, según el experto. “El mercado no va a dar incrementos exponenciales de cara al futuro, entramos en una fase de crecimientos muy ligeros en cuanto a actividad se refiere, por lo que hay que captar cualquier oportunidad de negocio, estar atento al entorno y ser innovador. La situación y la perspectiva no es mala, seguiremos creciendo aunque estamos en fase de normalizar los incrementos del mercado”.
Para concluir su intervención, Fernando López ofreció datos sobre el universo de talleres y aquellos que pertenecen a una red: 23.023 talleres mecánicos, de los cuales el 32% pertenecen a una red (7.688), 6.069 de carrocería, el 14% en red (850) y 4.659 talleres de neumáticos, el 57% de ellos integrados en una red (2.655). Según las cifras de Gipa, se pierden talleres abanderados frente a los que están en red, que cuentan con más fortaleza y seguridad. En palabras de Fernando López, “en un entorno difícil (inflación, nuevas tecnologías, desafíos),los talleres encuentran en las redes un paraguas para que les lleve de la mano y les haga el camino más fácil”.
Ofrece una medición más precisa de los colores de efecto acromáticos más utilizados en la industria, gracias a su ángulo inverso patentado, que detecta con mayor exactitud los pigmentos de efecto con cambio de tonalidad
A través de AD Parts Intergroup, tal y como hizo anteriormente con AD Masanés, AD Egido, AD Peñalver, Auto Recambios Vilber, AD Levante, AD Marina o Regenauto
En dos stands en el Pabellón 7 de Ifema Madrid, la compañía integra su oferta de productos, software, equipos y servicios para talleres, que serán más conectados, sostenibles y digitales.
Por su contribución al fortalecimiento del tejido industrial y empresarial del país, y por su compromiso con el impulso de la competitividad y la visibilidad de los proveedores de automoción.
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Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos de mayor volumen en cada una de las regiones -Asia-Pacífico, EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América- optan por neumáticos del fabricante alemán
La gran final de la competición tendrá lugar el sábado 26 de abril, a las 13:00 horas, en el stand de PRO Service en Motortec 2025 (Pabellón 7, stand 7C04).
Entre ellas, la digitalización de procesos (GSmart), formación técnica y empresarial, la diagnosis más avanzada con IA o la imagen de marca y servicios de sus redes de talleres (EuroTaller, InterTaller y Top Truck)
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El mantenimiento predictivo ganará en precisión gracias a la capacidad de cálculo infinitamente superior y a la inteligencia artificial de la arquitectura SDV. De esta forma, se podrá identificar en tiempo real el desgaste de determinadas piezas y lanzar diagnósticos a distancia, permitiendo anticipar las reparaciones o proporcionar directamente determinadas correcciones
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