Alliance Automotive Group Iberia y la RFEDA crean el NAPA Racing Weekend
AAG Iberia y la Real Federación Española de Automovilismo han alcanzado un acuerdo por el cual NAPA patrocinará este evento, compuesto por diferentes competiciones a lo largo de 2023
Alliance Automotive Group Iberia (AAG Iberia) y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) han alcanzado un acuerdo para patrocinar el prestigioso evento de competición automovilístico Racing Weekend y cambiar su denominación a la de “NAPA Racing Weekend”. Como viene siendo habitual en años anteriores, el evento contará con cinco carreras en cinco fines de semana diferentes, distribuidas durante todo el año 2023 en los circuitos de Motorland Aragón (27 y 28 de mayo), circuito de Navarra (24 y 25 de junio), circuito Jerez-Ángel Nieto (23 y 24 de septiembre), circuito Ricardo Tormo (14 y 15 de octubre) y el circuito de Barcelona-Catalunya (11 y 12 de noviembre).
El Racing Weekend es un evento organizado por la Real Federación Española de Automovilismo desde el año 2019, ubicado en circuitos de referencia a nivel nacional, que fue creado para revitalizar las modalidades de circuitos y crear un vínculo de vital importancia con las marcas de automóviles y sus redes de concesionarios. Durante cinco fines de semana, alternan diferentes competiciones (Eurocup_3, Porsche Sprint Challenge Ibérica, F4 Spain o Clio Cup Spain) en un evento pensado con carácter familiar, que alterna las carreras con actividades para niños y otras relacionadas con la competición.
Además, gracias al acuerdo suscrito entre la RFEDA y RTVE, todos los contenidos del NAPA Racing Weekend quedarán reflejados en el programa semanal “Racing for Spain”, que se emite en Teledeporte y, además, la tercera carrera del campeonato de España de Fórmula 4 se emitirá en directo por dicho canal.
El evento de presentación del NAPA Racing Weekend ha tenido lugar en las instalaciones del Motor & Sport Institute de Madrid. Clemente Lobato, director comercial de AAG Iberia, ha trazado a los presentes una panorámica de la historia de NAPA desde su nacimiento en 1926 y su vinculación con la competición, con presencia en prácticamente todas las competiciones automovilísticas de Estados Unidos -destacando la IndyCar y la NASCAR- y su presencia en competiciones en Reino Unido (con Dan Cammish y Ash Sutton como pilotos) y el Benelux (con Stéphane Kox y Tom Boonen).
A continuación, Nacho Pernas, director general de Alliance Automotive Group Iberia ha aportado datos sobre GPC, Alliance y NAPA a nivel mundial y ha hablado del acuerdo. “Para AAG Iberia es un placer poder contar con un partner tan importante como es la RFEDA. Con la introducción de NAPA en el mercado español en diciembre del año pasado teníamos claro que debíamos ser coherentes con los orígenes de la marca y apostar por la integración de NAPA en el mundo del automovilismo, y no dudamos un momento en contar con la RFEDA como colaborador en este gran proyecto”, ha señalado.
Por su parte, Olatz Pardo, responsable de Marketing de AAG Iberia, ha comentado que la inclusión de la marca NAPA en el mundo de la competición española “es una oportunidad perfecta para demostrar de lo que nuestra marca es capaz en el mundo del automóvil, no solo en el del recambio. Este acuerdo no solo ayudará a la inclusión de la marca NAPA en el mercado español, sino que también contribuirá a su posicionamiento en el mundo del automóvil frente a otras marcas”.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
