En plena transición hacia las Zonas de Bajas Emisiones y con los diésel y gasolina en el disparadero, la compra de un vehículo electrificado de ocasión cuesta 34.075 euros de media cuando hace seis meses la cuantía era un 4,8% inferior (32.500 euros), según Autoscout24 a partir de los datos del Green Car Monitor VO de autobiz.
Respecto a la oferta, el stock disponible “tocó fondo” en septiembre de 2022 con 16.775 vehículos electrificados pero, desde entonces, no ha parado de aumentar hasta alcanzar las 23.443 unidades actuales; es decir, prácticamente un 40% más en apenas medio año. Los electrificados usados necesitan más tiempo para encontrar comprador: tardan cerca de dos meses y medio (74 días) hasta encontrar conductor, cuando a comienzos del verano pasado requería solo dos meses, cuando la tasa de inflación era menor.
Por su parte, el precio de los vehículos de combustión se ha mantenido prácticamente lineal en los últimos meses, en torno a los 21.000 euros, si bien sigue siendo superior a los importes del año pasado, cuando oscilaban en torno a los 19.000-20.000 euros. Sin embargo, el mercado de usados todavía sigue en un estado de incertidumbre; de hecho, en enero y febrero se ha llegado a los 105 días de tiempo desde que un coche entra en un concesionario hasta que sale con nuevo dueño.
Según Ignacio García Rojí, portavoz de Autoscout24, “cuando suben los precios y la oferta disponible es reducida, es habitual que los consumidores se frenen a la espera de mejores tiempos. Pero, en realidad, es un buen momento el actual porque el paulatino aumento que estamos viendo en las operaciones en automoción normalmente implican una permuta, se da un coche para comprarse otro, esto agiliza y dinamiza el mercado. De este modo, el precio de venta de esos vehículos se hace más atractivo y ofrece la posibilidad de hacerte con otro a mejor precio sin tener que renunciar al componente aspiracional”.
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