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SuscríbeteSe sitúa en los 31.990 euros frente a los 34.818 de 2023, según el informe anual “ElecticarVO” elaborado por coches.net y Ganvam.
Representa 4,8 puntos porcentuales menos que la variación interanual del ejercicio 2023, informa Adine sobre datos del INE.
Disminuyeron un 3,3% en 2024, pasando de un valor del índice de 142,0 en enero a 137,3 en diciembre, según el AUTO1 Group Price Index.
Se ha pasado de los 14.236 euros en 2014 a los 23.977 de 2024. Los SUV seguirán concentrando más del 60% de las matriculaciones en los próximos años, según AutoScout24.
Los precios han crecido casi el doble que el IPC desde 2019 y cerca de cuatro veces más que los salarios hasta octubre de 2024, según datos recogidos por AutoScout24.
Se situó en el 1% interanual, tres decimas menos que en octubre, según datos del INE.
Se sitúa en 20.634 euros en noviembre, lo que supone un incremento del 0,2% en comparación con el mismo mes del año pasado y un 0,6% respecto a octubre de 2024, según datos del barómetro de coches.net.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
A cierre de octubre, el precio medio para comprar un coche en la provincia de Valencia asciende a 20.687 euros. La demanda de coches de segunda mano se ha disparado más de un 67%.
Con una variación anual del 1,3% y un encarecimiento del 0,2% en la comparativa mensual, según datos del INE recogidos por Adine.
El importe de los electrificados cae un 12% en los últimos dos años y estrecha el diferencial con los de combustión: los modelos de gasolina se encarecen un 9,5% y los diésel, un 6%, según AutoScout24.
Se situó en el 1,8% interanual hasta agosto, dos décimas por debajo del registrado en julio. Además, acumula 18 meses de caídas consecutivas, informa Adine.
Esto supone una disminución del 0,2% en comparación con el mes de junio, según el último estudio de Adine.
Desde la asociación Asevas alertan del riesgo reputacional para la marca ante el cliente, de la pérdida de rentabilidad para sus empresas y de una práctica cuestionable en térmicos de Competencia.
Un eléctrico o híbrido tarda en promedio dos meses y medio en encontrar comprador, frente a los tres meses de un modelo de combustión, según AutoScout24.
El precio medio por hora en nuestro país alcanza los 1,50 euros, sólo por encima de Eslovaquia y Portugal e igualado con Italia, según el último estudio de EasyPark.
Registró un descenso interanual del 2,2% hasta junio, acumulando 16 meses consecutivos a la baja, según datos aportados por Adine.
Las asociaciones Asetra y Natram exigen a las aseguradoras que retribuyan al taller el incremento real del precio de la pintura.
Los usados de más de 15 años son los que más incrementan su precio, según el Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
Recoge el estado del mercado e importación de neumáticos en España en el último año, así como las iniciativas clave impulsadas por la asociación en el último año.