Los vehículos de segunda mano en los concesionarios crecen un 14% en seis meses
Los precios de los VO ya cuestan un 1% menos con respecto a finales de 2022, aunque la cantidad a desembolsar sigue por encima de los 21.000 euros en los diésel y gasolina, según Autoscout24.
El mercado del vehículo de ocasión en España está viviendo un nuevo fenómeno, la “stockflación”; es decir, el notable incremento de unidades disponibles en los concesionarios debido al retraso en la decisión de compra de un automóvil por la inflación. En la actualidad, los coches usados disponibles en oferta han aumentado un 14% más que hace medio año, según Autoscout24 a partir de datos de autobiz. Analizando la evolución de los últimos meses, todo hace indicar que este fenómeno de la “stockflación” seguirá protagonizando el mercado de usados durante 2023.
El INE muestra que España cerró 2022 con una inflación media del 8,4%, el porcentaje más alto registrado en 36 años. Y para 2023, las previsiones macroeconómicas realizadas por el Banco de España apuntan a un 3,7% de incremento, por lo que los precios seguirán presionando al alza. Para AutoScout24, la clave para “deshinchar el globo” es que los precios de los usados bajen; de hecho, hay margen para reducirlos en un 20% sin mermar la rentabilidad para el vendedor.
En este sentido, el mercado ya está dando síntomas de progresivamente bajar los precios. Actualmente, de media, comprarse un usado de combustión es un 1% más barato que en noviembre de 2022, cuando tocaron techo los precios. No obstante, la cantidad a desembolsar sigue por encima de los 21.000 euros en el caso de los VO diésel y gasolina, cuando en 2021 estaban por debajo de los 19.000 euros.
Con este escenario, la disponibilidad de vehículos en el mercado de usados va creciendo y es Dacia la marca que más ha aumentado la cifra de unidades, con un crecimiento del 173,3% su stock en febrero respecto al mes de enero, según datos de Autoscout24, tras analizar una muestra de 36.000 VO. En el podio está también Porsche, que registró un aumento del 98%, seguido por Peugeot, con un incremento del 83,1%. Destacan también Renault (+26,3%), Jeep (+24,2%), Audi (+22,6%), MINI (+19,3%), Abarth (+18,1%), Ford (+10,9%) y Fiat (+8,2%).
Por el contrario, Jaguar y Land Rover han registrado caídas de cerca del 50%, mientras que Hyundai y Volkswagen han descendido sus porcentajes en un 46,7% y un 41,2%, respectivamente.
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La feria, que se celebrará del 23 al 26 de abril en Ifema Madrid, albergará un área exclusiva con más de 600 m2 dedicada al futuro de la digitalización aplicada a fabricantes, talleres y flotas.
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La Confederación colabora con las ferias Advanced Factories y Advanced Machine Tools 2025, que se celebrarán de manera simultánea del 8 al 10 de abril en Fira de Barcelona.
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Ingo Lindner es, desde el 1 de abril, responsable del comercio internacional del especialista en lubricantes de Ulm, que genera dos tercios de su volumen de ventas en el extranjero.
Con una cobertura superior al 99% del parque europeo, estos componentes convierten el movimiento de la palanca de cambios en una acción precisa e inmediata.
En los meses de enero y febrero, el número de entradas al taller ascendió a 526.428 (+0,87%) y el ticket medio se quedó en 713,23 euros (+2,3%), según datos del Club de la Posventa del V.I.
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