Suscríbete
Suscríbete
Forvia Faurecia, compañía multinacional especializada en tecnologías de movilidad e interiores, ha recibido en su Centro de Desarrollo, ubicado en la localidad valenciana de Paterna, al presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, quien ha visitado las instalaciones del Grupo junto a la secretaria autonómica de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Consumo, María Empar Martínez, y el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, con el objetivo de conocer de primera mano el trabajo realizado en el Centro.
Durante su recorrido, Ximo Puig se ha interesado especialmente por la estrategia de crecimiento de Forvia y por el estado de avance de Ecomovil23, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que lidera Forvia a nivel nacional. Así, de los nueve proyectos aprobados en España en la convocatoria de PERTEs de automoción, Ecomovil23 ha recibido la mayor puntuación técnica y la mayor intensidad de ayuda directa, siendo el único proyecto liderado por un proveedor TIER 1.
Gracias a este buen resultado y la ayuda obtenida por el mismo, el Centro de Desarrollo de Paterna se ha centrado en los últimos meses en mejorar su cotización para conseguir nuevos programas de desarrollo de nuevas piezas para los próximos años. “Forvia Faurecia participa en la definición de muchos de los objetivos tecnológicos, de los procedimientos de ejecución, y preside el Comité Ejecutivo del PERTE”, destacaba durante la visita Pablo Bayo, director del Centro de I+D+i de Forvia Faurecia en Valencia y director de Procesos y Producto de Sistemas de Interior a nivel global.
Ecomovil23 da muestra de la aportación de este centro al sector del automóvil. Todo ello supone, según la compañía, “un verdadero empuje sobre la competitividad de todas las cadenas de valor de las marcas automovilísticas que operan en España y un verdadero anclaje territorial para las constructoras de automóviles”. Por su parte, Raúl Natividad, gerente Tecnológico de Ecomovil23, ha remarcado cómo ha sido esta integración territorial, que está en la propia cultura de Forvia Faurecia, la que definió el origen del proyecto tractor. “Estamos ante un PERTE en red, desarrollado gracias a la colaboración de varias compañías, del que se beneficiarán finalmente nueve marcas automovilísticas”.
Según Pablo Bayo, “los nuevos desafíos tecnológicos afectan a todos los Centros de I+D+i de Forvia en el mundo y es importante avanzar en nuevas competencias tecnológicas, que cada vez requieren más y mejores instalaciones piloto. Nuestro objetivo es ser capaces de desarrollar cualquier nuevo producto de interior del vehículo (puertas, salpicaderos, consolas centrales, etc.) al más alto nivel tecnológico. Todo ello incluyendo el desarrollo de nuevos materiales y funciones en nuestros productos. Así, y gracias a nuestro centro integrado de I+D+i en Valencia, conseguimos que el arranque del producto sea prácticamente inmediato, y esté disponible para todos nuestros clientes en cualquiera de sus plantas en el mundo”.
El Centro de Desarrollo de Paterna cuenta con un equipo de más de 350 ingenieros que trabajan definiendo las nuevas tendencias industriales y de producto que, posteriormente, se fabricarán en todas las plantas de Forvia en el mundo. Aunque la gran mayoría de los desarrollos que se realizan en Paterna van dirigidos a vehículos fabricados fuera de la región, más del 70% de los proveedores implicados en estos desarrollos son locales. De esta forma, declara el director del centro, “se crea una colaboración en red que consigue diversificar riesgo territorial ligado a los vehículos fabricados en la Comunidad Valenciana y el resultado incide directamente en la competitividad de las pymes valencianas. Esta integración territorial ha sido siempre una apuesta de Forvia Faurecia, por lo que la compañía impulsa colaboraciones permanentes con las universidades valencianas, centros de formación profesional y los principales centros tecnológicos de la comunidad”.
Igualmentye, Forvia Faurecia destaca su alto compromiso en la sostenibilidad de los procesos de fabricación y selección de materiales. Entre los objetivos fijados, la compañía pretende convertirse en CO2 neutral en sus operaciones para 2025.
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
En reconocimiento a la innovación, Top Innovation, al Mejor diseño de Stand y al Stand más Sostenible, respectivamente.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
El distribuidor abulense de Groupauto Unión Ibérica reunió a clientes, proveedores y representantes del grupo para repasar su trayectoria
Este equipamiento se ajusta a las necesidades de los talleres de carrocería, suponiendo menor inversión y ocupando un menor espacio
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
Launch Ibérica ha desarrollado una aplicación (APK) para facilitar al taller la gestión de este servicio
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
El grupo valenciano prevé contar con un almacén en Caldes de Montbui; al frente del proyecto estará David Miras
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.