Forvia Faurecia, compañía multinacional especializada en tecnologías de movilidad e interiores, ha recibido en su Centro de Desarrollo, ubicado en la localidad valenciana de Paterna, al presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, quien ha visitado las instalaciones del Grupo junto a la secretaria autonómica de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Consumo, María Empar Martínez, y el alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo, con el objetivo de conocer de primera mano el trabajo realizado en el Centro.

Durante su recorrido, Ximo Puig se ha interesado especialmente por la estrategia de crecimiento de Forvia y por el estado de avance de Ecomovil23, el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) que lidera Forvia a nivel nacional. Así, de los nueve proyectos aprobados en España en la convocatoria de PERTEs de automoción, Ecomovil23 ha recibido la mayor puntuación técnica y la mayor intensidad de ayuda directa, siendo el único proyecto liderado por un proveedor TIER 1.

Gracias a este buen resultado y la ayuda obtenida por el mismo, el Centro de Desarrollo de Paterna se ha centrado en los últimos meses en mejorar su cotización para conseguir nuevos programas de desarrollo de nuevas piezas para los próximos años. “Forvia Faurecia participa en la definición de muchos de los objetivos tecnológicos, de los procedimientos de ejecución, y preside el Comité Ejecutivo del PERTE”, destacaba durante la visita Pablo Bayo, director del Centro de I+D+i de Forvia Faurecia en Valencia y director de Procesos y Producto de Sistemas de Interior a nivel global.

Ecomovil23 da muestra de la aportación de este centro al sector del automóvil. Todo ello supone, según la compañía, “un verdadero empuje sobre la competitividad de todas las cadenas de valor de las marcas automovilísticas que operan en España y un verdadero anclaje territorial para las constructoras de automóviles”. Por su parte, Raúl Natividad, gerente Tecnológico de Ecomovil23, ha remarcado cómo ha sido esta integración territorial, que está en la propia cultura de Forvia Faurecia, la que definió el origen del proyecto tractor. “Estamos ante un PERTE en red, desarrollado gracias a la colaboración de varias compañías, del que se beneficiarán finalmente nueve marcas automovilísticas”.

Según Pablo Bayo, “los nuevos desafíos tecnológicos afectan a todos los Centros de I+D+i de Forvia en el mundo y es importante avanzar en nuevas competencias tecnológicas, que cada vez requieren más y mejores instalaciones piloto. Nuestro objetivo es ser capaces de desarrollar cualquier nuevo producto de interior del vehículo (puertas, salpicaderos, consolas centrales, etc.) al más alto nivel tecnológico. Todo ello incluyendo el desarrollo de nuevos materiales y funciones en nuestros productos. Así, y gracias a nuestro centro integrado de I+D+i en Valencia, conseguimos que el arranque del producto sea prácticamente inmediato, y esté disponible para todos nuestros clientes en cualquiera de sus plantas en el mundo”.

El Centro de Desarrollo de Paterna cuenta con un equipo de más de 350 ingenieros que trabajan definiendo las nuevas tendencias industriales y de producto que, posteriormente, se fabricarán en todas las plantas de Forvia en el mundo. Aunque la gran mayoría de los desarrollos que se realizan en Paterna van dirigidos a vehículos fabricados fuera de la región, más del 70% de los proveedores implicados en estos desarrollos son locales. De esta forma, declara el director del centro, “se crea una colaboración en red que consigue diversificar riesgo territorial ligado a los vehículos fabricados en la Comunidad Valenciana y el resultado incide directamente en la competitividad de las pymes valencianas. Esta integración territorial ha sido siempre una apuesta de Forvia Faurecia, por lo que la compañía impulsa colaboraciones permanentes con las universidades valencianas, centros de formación profesional y los principales centros tecnológicos de la comunidad”.

Igualmentye, Forvia Faurecia destaca su alto compromiso en la sostenibilidad de los procesos de fabricación y selección de materiales. Entre los objetivos fijados, la compañía pretende convertirse en CO2 neutral en sus operaciones para 2025.