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SuscríbeteLa compañía presenta su estrategia de innovación, sostenibilidad y conectividad con neumáticos equipados con sensores capaces de recoger y transmitir información o cubiertas producidas con materiales certificados.
Nuevas arquitecturas y ecodiseño, procesos de unión y ensamblado, materiales y procesos de fabricación avanzada, y seguridad para los ocupantes, entre las tecnologías y soluciones que presenta el ecosistema de automoción de nuestro país.
Con 9.000 trabajadores y presencia en 16 países, la compañía prevé invertir 600 millones de euros en los próximos cinco años para reforzar el desarrollo de sus soluciones tecnológicas.
Ambras empresas colaboran para aportar una mayor productividad, al tiempo que promueven la descarbonización y la preservación de los recursos.
El volumen del préstamo de 420 millones de euros, con un vencimiento de hasta diez años, financia los gastos de I+D de tecnologías innovadoras en los sectores de la automoción e industrial.
Sucede en el cargo, desde 1 de septiembre, a Boris Mergell, quien dirige ahora el área de negocio de Experiencia del Usuario en Continental Automotive.
Un laboratorio de ideas para la movilidad del mañana que supone una inversión de unos 20 millones de euros para la compañía.
El área empresarial Mobility Solutions crece en España a doble dígito y se reorganiza a nivel mundial para adaptarse al futuro y a sus clientes
La compañía resultante de la unión de Faurecia y Hella cuenta en Paterna (Valencia) con un centro de I+D+i centrado en el interior de los vehículos de las principales marcas del sector del automóvil.
Durante la sesión se pusieron en marcha los nuevos Grupos de Trabajo para la restructuración de la Agenda de Prioridades Estratégicas I+D+i de Automoción, lanzada por Move to Future en 2017.
Profesionales y expertos del sector conforman el máximo órgano de gobierno a través del que se gestiona dicha Plataforma, coordinada por Sernauto.
Muestra el proceso a través de los laboratorios de mezclas y de pruebas de compuestos, los laboratorios especiales, el taller de corte y, por último, los laboratorios de pruebas.