Renault Trucks presenta el Libro Blanco del cambio a la movilidad eléctrica
El fabricante recoge sus consejos, definiciones y cálculos de cómo hacer el cambio a la movilidad eléctrica con confianza en el transporte de mercancías por carretera.
Renault Trucks divulga con su Libro Blanco las principales cuatro fuentes de energía -gas, biodiésel, hidrógeno y electricidad- para reducir las emisiones de CO2, analizando sus potencial y desarrollo y, sobre todo, su proyección. El fabricante concluye que es el desarrollo de motores eléctricos para los camiones la mejor manera de reducir las emisiones totales, aunque señale que a medio plazo podría desarrollarse otras tecnologías como el hidrógeno.
Portada del Libro Blanco de Renault Trucks.
Por ello, Renault Trucks justifica su apuesta en el desarrollo en las nuevas tecnologías para el transporte de larga distancia basadas en las baterías eléctricas por ser las más eficientes para descarbonizar las flotas y porque, “con el estado actual de la investigación y los avances en las diversas fuentes de energía disponibles hasta la fecha, parece que la energía eléctrica está mejor posicionada para descarbonizar tus operaciones”.
La proyección a 17 años, en 2040 es, según Renault Trucks, que el 80% de los camiones que estén funcionando lo hagan con electricidad o pila de combustible; el 20%, con biocarburantes, y que los combustibles fósiles, como el diésel o el gas natural, ya habrán desaparecido de la cuota del mercado, recogen nuestros compañeros de Todotransporte.
Aunque los costes de producción y los materiales para la construcción de camiones electrificados son superiores actualmente a los de un camión de motor de combustión interna, la enorme diferencia en el coste por el consumo de combustible a lo largo de la vida operativa de estos dos tipos de vehículos y los costes de mantenimiento y de reciclaje al final de la vida operativa del eléctrico, lo convierten en el más ventajoso.
Además de la experiencia en el campo de los camiones eléctricos, Renault Trucks concluye que es un buen socio para llevar a cabo la transición de las flotas a lo eléctrico por desarrollar soluciones “llave en mano”, tras el análisis de las actividades y necesidades de cada cliente, con lo que se puede diseñar una solución para cada cliente.
Por último, el fabricante asegura un plan de financiación específica y el acompañamiento de la empresa durante todo el proceso de implantación y asegura otros aspectos, como el reciclaje de las baterías usadas (que tienen una vida media de 10 años) o la gestión de las subvenciones y los contratos de mantenimiento.
Lapuyade fue fundada en 1994, posee una tienda en Zaragoza y ha sido franquiciado de Gaudí desde 2020. Desde entonces, ha mostrado un crecimiento significativo, alcanzando los 1,7 millones de euros en ventas en 2024
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La Confederación Española organizó tres pruebas dinámicas, de la mano de BASF Coatings, VARTA y Service Next, con el apoyo de ECEC, para ofrecer una experiencia inmersiva y práctica.
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Quasar ha incorporado a TecDoc un total de 8.900 referencias en tres líneas de producto diferenciadas: marca propia QSR, original del fabricante, y reconstruido o remanufacturado
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El neumático de Continental encabeza la prueba de neumáticos de verano sostenibles al disponer de hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y con certificado de balance de masa.
El uso de siliconas forma parte del día a día de un taller. Sin embargo, si estos productos tienen poca resistencia, pueden romperse y causar pérdidas de aceite a través de las juntas
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En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
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