El acceso a la información técnica, la necesidad de mano de obra cualificada, la rentabilidad de los talleres y la posventa sostenible fueron los temas abordados en las ponencias de la jornada.
La Asociación de Talleres Reparadores de Automóviles y Otros de Castellón (Astrauto) celebraba, el pasado 3 de junio en el Hotel Jaime I de Castellón, su Asamblea General en la que se procedió a la aprobación del acta de la Asamblea pasada y de las cuentas anuales, que se encuentran totalmente saneadas.
Asimismo, se expusieron las nuevas incorporaciones y las bajas de Astrauto (Cetraa Castellón) y un informe de Juntas Arbitrales “prácticamente insignificante”, según la entidad, ya que de todas las reparaciones que se realizan a lo largo del año sólo se han realizado 14 reclamaciones de las cuales sólo se resolvieron 5 por laudo, siendo 3 desestimatorias y 2 de laudo conciliatorio. Estos datos “dicen mucho de la profesionalización del sector y ponen en valor los servicios prestados por nuestros talleres”, afirman desde la asociación castellonense.
De izquierda a derecha, Pablo Colom Bernad, secretario general; Ángel Sánchez Segarra, presidente; y José Miguel Debón Aguilella, tesorero de Astrauto.
Previamente a la Asamblea, Astrauto organizó una serie de ponencias a cargo de destacados profesionales del sector. Ramón Casas, secretario general del Gremi de Talleres de Barcelona (Cetraa Barcelona), abordó el tema del acceso a la información técnica por parte de los profesionales de la reparación. “Todo taller tiene derecho al acceso de la información técnica para la reparación y mantenimiento de vehículos de la UE, garantizando a su vez el derecho que tienen los consumidores a la libre elección de taller”, afirmó.
Por su parte, Manuel Baez, CEO de la empresa Assistec, enfatizó lo importante que es “profesionalizar el sector dando un valor al conocimiento”, proporcionando una visión de rentabilidad importante a los talleres asistentes. En su intervención, Ángel Castro, de la empresa Yo Empleo, se centró en “solucionar la necesidad de mano de obra cualificada existente en el sector” por medio de candidatos de otros países, y explicó que “solicitan a las administraciones locales agilidad para tramitar los permisos”.
Por último, Martín Tejero, del Grupo Solera, informó sobre el impacto de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y del parque sin etiqueta en los talleres, así como del taller sostenible y del índice de reparabilidad. “En definitiva, de la posventa sostenible”.
A la finalización de la jornada se celebró una comida de hermandad entre todos los asistentes, realizándose sorteos de cheques regalo en recambios patrocinados por A.D. Levante y Recambios Segorbe.
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Las ventas de neumáticos para turismo aumentaron un 9,7%, las de furgoneta lo hicieron un 5,6% y las de 4x4-SUV, un 16,1%. Por el contrario, los datos del Distripool de Adine arrojan un descenso de un 10,6% en camión.
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Las ofertas de extensión de garantía aumentan la confianza y las ventas en un momento en el que los gastos en taller siguen aumentando, según Car-Garantie sobre datos de un estudio de puls Marktforschung.
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Las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron 2.383.415 vehículos. El 82,6% aprobó a la primera, porcentaje que se acercó al 99% en las segundas inspecciones, según Aema-ITV.
Toyota Motor Europe firma un acuerdo para desplegar una infraestructura rápida, versátil y rentable de repostaje de hidrógeno con Hydrogen Refueling Solutions y Engie.
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De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
Esta norma certifica el cumplimiento de los requisitos de documentación relativos al uso de materiales más sostenibles y confirma la trazabilidad transparente de las materias primas utilizadas en el proceso de producción.
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El fabricante coreano de neumáticos se convertirá en patrocinador premium durante tres años y medio, desde la actual temporada 2024-2025 hasta la 2027-2028.
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SEAT, el Gobierno de España -a través del Ministerio de Industria y Turismo-, la Generalitat de Cataluña, la Comunidad Valenciana y el Gobierno de Navarra se comprometen en el avance de la electromovilidad de nuestro país.
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